Документ z0340-09, чинний, поточна редакція — Редакція від 22.12.2017, підстава - z1541-17

МІНІСТЕРСТВО ТРАНСПОРТУ ТА ЗВ'ЯЗКУ УКРАЇНИ

НАКАЗ

26.03.2009  № 317


Зареєстровано в Міністерстві
юстиції України
15 квітня 2009 р.
за № 340/16356

Про затвердження Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов'язані з ними послуги та Коефіцієнтів, що застосовуються до Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов'язані з ними послуги

{Із змінами, внесеними згідно з Наказами Міністерства інфраструктури
№ 401 від 04.10.2011
№ 569 від 21.09.2012
№ 161 від 26.04.2016
№ 425 від 07.12.2017}

Відповідно до постанови Кабінету Міністрів України від 25 грудня 1996 року № 1548 "Про встановлення повноважень органів виконавчої влади та виконавчих органів міських рад щодо регулювання цін (тарифів)" НАКАЗУЮ:

1. Затвердити Збірник тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов'язані з ними послуги, що додається.

2. Затвердити Коефіцієнти, що застосовуються до тарифів Збірника тарифів, що додаються.

3. Державній адміністрації залізничного транспорту України (Костюк М.Д.):

3.1. Подати цей наказ на державну реєстрацію до Міністерства юстиції України в установленому порядку.

3.2. Забезпечити своєчасне доведення цього наказу до відома вантажовідправників, вантажоодержувачів та населення України.

4. Визнати таким, що втратив чинність, Збірник тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом України (Тарифне керівництво № 1), затверджений наказом Мінтрансу України від 15.11.99 № 551, зареєстрований у Мін'юсті України 01.12.99 за № 828/4121. Остаточний розрахунок платежів за перевезення вантажів, які відправлені до 30.04.2009 включно, виконувати за Збірником тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом України (Тарифне керівництво № 1).

5. Визнати такими, що втратили чинність, накази Мінтрансу України та Мінтрансзв'язку, перелік яких наведено у додатку.

6. Цей наказ набирає чинності з 01.05.2009.

7. Контроль за виконанням цього наказу покласти на заступника Міністра Бадагова В.Ф.

Міністр

Й. Вінський

ПОГОДЖЕНО:

Міністр економіки України

В.о. Міністра фінансів України

Голова Державного комітету України
з питань регуляторної політики
та підприємництва



Б. Данилишин

І. Уманський



О. Кужель



Додаток
до наказу Міністерства транспорту
та зв'язку України
26.03.2009  № 317

ПЕРЕЛІК
наказів Мінтрансу України та Мінтрансзв'язку, що втратили чинність

1. Наказ Міністерства транспорту України від 2 лютого 1999 року № 53 "Про затвердження ставок плати за користування контейнерами залізниць", зареєстрований у Міністерстві юстиції України 18 лютого 1999 року за № 103/3396 (із змінами).

2. Наказ Міністерства транспорту України від 15 листопада 1999 року № 551 "Про затвердження Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом України і Коефіцієнтів, що застосовуються до тарифів цього Збірника", зареєстрований у Міністерстві юстиції України 1 грудня 1999 року за № 828/4121 (із змінами).

3. Наказ Міністерства транспорту України від 19 липня 2000 року № 377 "Про затвердження Коефіцієнтів, що застосовуються до тарифів Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом України, та змін і доповнень до цього Збірника", зареєстрований у Міністерстві юстиції України 31 липня 2000 року за № 461/4682.

4. Наказ Міністерства транспорту України від 5 лютого 2001 року № 68 "Про затвердження Коефіцієнтів, що застосовуються до тарифів Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом України, змін і доповнень до цього Збірника", зареєстрований у Міністерстві юстиції України 5 лютого 2001 року за № 115/5306 (із змінами).

5. Наказ Міністерства транспорту України від 24 липня 2002 року № 503 "Про внесення змін і доповнень до Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом України", зареєстрований у Міністерстві юстиції України 8 серпня 2002 року за № 638/6926.

6. Наказ Міністерства транспорту та зв'язку України від 17 січня 2008 року № 43 "Про індексацію тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом України", зареєстрований у Міністерстві юстиції України 18 січня 2008 року за № 33/14724 (із змінами).

7. Наказ Міністерства транспорту та зв'язку України від 7 липня 2008 року № 818 "Про встановлення ставок плати за користування вантажними вагонами Укрзалізниці", зареєстрований у Міністерстві юстиції України 18 липня 2008 року за № 667/15358 (із змінами).

8. Наказ Міністерства транспорту та зв'язку України від 18 вересня 2008 № 1149 "Про внесення змін до наказу Міністерства транспорту та зв'язку України від 07.07.208 № 818", зареєстрований у Міністерстві юстиції України 6 жовтня 2008 року за № 930/15621.

9. Наказ Міністерства транспорту та зв'язку України від 30 липня 2008 № 955 "Про внесення змін до Коефіцієнтів, що застосовуються до тарифів Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом України", зареєстрований у Міністерстві юстиції України 12 серпня 2008 року за № 745/15436.

Директор Департаменту
залізничного транспорту
Міністерства транспорту
та зв'язку України




М.В. Макаренко



ЗАТВЕРДЖЕНО
Наказ Міністерства транспорту
та зв'язку України
26.03.2009  № 317


Зареєстровано в Міністерстві
юстиції України
15 квітня 2009 р.
за № 340/16356

ЗБІРНИК ТАРИФІВ
на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов'язані з ними послуги

ТАРИФНЕ КЕРІВНИЦТВО № 1

{У тексті Збірника тарифів слово "вантажовідправник" у всіх відмінках замінено словом "відправник" у відповідних відмінках, слово "вантажоодержувач" у всіх відмінках та числах замінено словом "одержувач" у відповідних відмінках та числах, слова "вагони парку залізниць" та "вагони залізниць" замінено словами "вагони перевізника" у всіх відмінках, слова "контейнери залізниць" у всіх відмінках замінено словами "контейнери перевізника" у відповідних відмінках, слово "Укрзалізниця" у всіх відмінках замінено абревіатурою та словом "ПАТ "Укрзалізниця" згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 161 від 26.04.2016}

I. Загальні положення

1. Терміни щодо визначення тарифів вживаються виключно для цього Збірника у таких значеннях:

{Абзац перший пункту 1 розділу I в редакції Наказу Міністерства інфраструктури № 161 від 26.04.2016}

вагон перевізника - вантажний вагон, яким перевізник володіє на праві власності або іншій правовій підставі, що має загальномережеву нумерацію з ознакою в Автоматизованому банку даних парку вантажних вагонів (далі - АБД ПВ) "вагон інвентарного парку" відповідно до діючої нумерації та нанесення номерів на вагони згідно зі Знаками і написами;

{Абзац другий пункту 1 розділу I із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 569 від 21.09.2012; в редакції Наказу Міністерства інфраструктури № 161 від 26.04.2016}

вагон орендований - вагон перевізника, переданий ним в користування на визначений строк на підставі договору оренди;

{Абзац третій пункту 1 розділу I в редакції Наказу Міністерства інфраструктури № 161 від 26.04.2016}

власний вагон - вантажний вагон, яким юридична особа (крім перевізника) або фізична особа - підприємець володіє на праві власності або іншій правовій підставі, що має загальномережеву нумерацію та ознаку в АБД ПВ «власний вагон»;

{Пункт 1 розділу I доповнено новим абзацом четвертим згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 425 від 07.12.2017}

власний вагон перевізника - вантажний вагон, яким перевізник володіє на праві власності або іншій правовій підставі, має загальномережеву нумерацію та ознаку в АБД ПВ "власний вагон";

{Пункт 1 розділу I доповнено новим абзацом згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 161 від 26.04.2016}

додаткове обладнання - спеціальні пристрої (знімне та невідокремлюване обладнання), призначені для завантаження і кріплення вантажів (турнікети, стояки, касети, призми, піраміди тощо);

домашні речі - предмети та речі домашньої обстановки, домашнього та особистого користування, нові та ті, що були в користуванні (у тому числі велосипеди, моторолери, мотоцикли, холодильники, пральні машини, піаніно, меблі, книги тощо);

загальна мережа залізниць України - усі залізничні колії загального користування (крім під'їзних), які з'єднують роздільні пункти (станції, роз'їзди, обгінні пункти, блокпости), а також колії цих пунктів;

зчеп - з'єднання двох і більше вантажних вагонів для перевезення вантажу або кількох одиниць рейкового рухомого складу;

контейнер:

перевізника - контейнер, яким перевізник володіє на праві власності або іншій правовій підставі, зареєстрований в Автоматизованому банку даних парку контейнерів (далі - АБД ПК);

{Абзац пункту 1 розділу I в редакції Наказу Міністерства інфраструктури № 161 від 26.04.2016}

власний, яким юридична особа або фізична особа - підприємець володіє на праві власності або іншій правовій підставі;

{Абзац пункту 1 розділу I в редакції Наказу Міністерства інфраструктури № 161 від 26.04.2016}

орендований - контейнер перевізника, переданий ним в користування на визначений строк на підставі договору оренди;

{Абзац пункту 1 розділу I в редакції Наказу Міністерства інфраструктури № 161 від 26.04.2016}

{Абзац тринадцятий пункту 1 розділу I виключено на підставі Наказу Міністерства інфраструктури № 161 від 26.04.2016}

особливі умови:

перевезення вантажів, яке не може бути здійснене з дотриманням правил перевезень вантажів (далі - відповідні Правила) і здійснюється за окремими умовами, погодженими згідно з чинним законодавством;

перевезення з обмеженою швидкістю руху - це перевезення вантажів у власних вагонах або рейкового рухомого складу зі швидкістю, меншою за встановлену начальником залізниці, відповідно до пункту 16.30 Правил технічної експлуатації залізниць України, затверджених наказом Мінтрансу України від 20.12.96 № 411, зареєстрованих у Мін'юсті України 25.02.97 за № 50/1854 (із змінами);

перевезення з обмеженням маси поїзда - це перевезення вантажів у власних вагонах, які за визначенням власника дозволяється перевозити тільки в поїздах установленої маси;

скорочений термін доставки - це обумовлений договором між відправником і залізницею строк доставки, який менший, ніж розрахований за відповідними Правилами;

поїзди:

вантажний - поїзд, сформований з вантажних вагонів та іншого рейкового рухомого складу відповідно до Правил технічної експлуатації залізниць України та плану формування поїздів;

контейнерний - поїзд, сформований з вантажних вагонів, в які завантажено не менше 50 контейнерів у 20-футовому еквіваленті, якщо в технології його організації не обумовлено інше;

контрейлерний - поїзд, сформований не менш як із 20 вагонів (без вагонів супроводження) з контрейлерними відправками, якщо в технології його організації не обумовлено інше;

комбінованого транспорту - поїзд, сформований з контейнерних і контрейлерних відправок не менш як із 20 вагонів (без вагонів супроводження), якщо в технології його організації не обумовлено інше;

рейковий рухомий склад - порожні вантажні та пасажирські вагони, локомотиви, електросекції, крани, вагові та ремонтні майстерні, лабораторії, автодрезини, колієвимірники й інший рухомий склад та обладнання на залізничному ходу;

спеціальні вантажі - особливо важливі вантажі для державної та оборонної мети, що перевозяться за відповідними категоріями перевезення;

спеціальні пересувні формування залізниць - сформовані в поїзд або окремі машини і механізми на рейковому ходу, пожежні, мостобудівні, тунельно-мостові, будівельно-монтажні, санітарні та інші поїзди, загони і механізовані колони, хопер-дозатори для перевезення щебеню з баз зимового зберігання, пересувні майстерні залізниць, бурові "летючки", пересувні лабораторії, пересувні вагономийні та сушильні установки, вагові майстерні та вагоповірочні вагони, санпропускники, протичумні станції, дезінфекційні камери, вагони-магазини, хліборозвозки продовольчо-розподільні поїзди та інші вагони, які використовуються для експлуатаційних та ремонтних потреб структурних підрозділів ПАТ "Укрзалізниця";

{Абзац пункту 1 розділу I із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 161 від 26.04.2016}

тип контейнера:

універсальний - середньотоннажний (масою брутто 3 або 5 тонн) або великотоннажний (завдовжки 10 і більше англійських футів) контейнер, який відповідає стандартам ІСО за масою брутто, габаритними розмірами, конструкцією та маркуванням, має серійний номер і маркувальний код;

спеціалізований великотоннажний - рефрижераторний (ізотермічний), танк-контейнер (контейнер-цистерна), хопер-контейнер;

спеціальний - контейнер, розмір і вантажопідйомність якого відповідають вимогам стандартів (технічних умов) і який належить вантажовласнику.

Терміни "автомобільний транспортний засіб (АТС)", "договірний перевізник", "інтермодальна транспортна одиниця (ИТЕ)" та "перевізні пристосування" вживаються в значеннях, наведених в Угоді про міжнародне вантажне сполучення (СМГС).

{Пункт 1 розділу I доповнено новим абзацом згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 161 від 26.04.2016}

Терміни "вагонна відправка", "контейнерна відправка", "контрейлерна відправка" вживаються в значеннях, наведених у Правилах приймання вантажів до перевезення, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 21 листопада 2000 року № 644, зареєстрованих у Міністерстві юстиції України 24 листопада 2000 року за № 861/5082.

{Пункт 1 розділу I доповнено новим абзацом згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 161 від 26.04.2016}

2. Тарифи, збори та плати, наведені в цьому Збірнику, застосовуються на всіх лініях залізниць широкої, вузької та європейської колій мережі залізниць України загального користування, що включені в постійну експлуатацію, для всіх суб'єктів господарювання (фізичних та юридичних осіб), які беруть участь у процесі організації та здійснення перевезень вантажів залізничним транспортом.

3. Державні регульовані тарифи встановлюються на:

внутрішні та міжнародні (експорт та імпорт) вантажні перевезення, що здійснюються на лініях широкої та європейської колій загальної мережі залізниць України;

охорону та супроводження вантажів, що підлягають обов'язковій охороні силами відомчої воєнізованої охорони на залізничному транспорті;

користування вагонами і контейнерами перевізника;

роботи і послуги, пов'язані з перевезенням вантажів, перелік яких наведено в розділі III цього Збірника.

4. ПАТ "Укрзалізниця" встановлює та затверджує відповідно до економічної ефективності та собівартості перевезень пільгові тарифи зі знижкою не більше як 20% від загальних тарифів.

{Пункт 4 розділу I із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 161 від 26.04.2016}

{Пункт 5 розділу I виключено на підставі Наказу Міністерства інфраструктури № 161 від 26.04.2016}

5. Розрахунки за перевезення вантажів, роботи і послуги, пов'язані з ними, щодо яких не встановлені державні регульовані тарифи, проводяться за вільними тарифами, які визначаються суб'єктами господарювання за згодою сторін у порядку, що не суперечить законодавству про захист економічної конкуренції. Перелік видів перевезень, робіт і послуг, які виконуються за вільними тарифами, наведено в табл. 5 пункту 32 розділу II цього Збірника.

6. Тарифи застосовуються при визначенні плати за перевезення вантажів вантажною і великою швидкістю та пасажирськими поїздами за відстань залізницями України:

у внутрішньому сполученні - від станції відправлення до станції призначення, які відкриті для виконання комерційних операцій згідно з Тарифним керівництвом № 4 залізниць України;

у сполученнях за участю інших видів транспорту - між станціями відправлення та перевалки вантажу на інші види транспорту і в зворотному напрямку;

у міжнародних сполученнях, крім транзитних перевезень, - між станціями відправлення (призначення) і прикордонною (припортовою) станцією.

7. Тарифи та збори за перевезення вантажів лініями, що будуються і відкриті для тимчасової експлуатації, затверджуються власником або центральним органом виконавчої влади з питань забезпечення реалізації державної регіональної політики у сфері будівництва, архітектури та містобудування за погодженням з Мінінфраструктури та Мінекономрозвитку.

{Абзац перший пункту 7 розділу I із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 161 від 26.04.2016}

8. Плата за перевезення вантажів нараховується:

8.1. При перевезеннях у залізничному сполученні:

внутрішніх та експортних (через припортові станції, у тому числі на адресу морських (річкових) портів та терміналів), оформлених накладною внутрішнього сполучення, - за тарифами, що діють на дату приймання вантажу до перевезення, зазначену станцією відправлення;

{Абзац другий підпункту пункту розділу I в редакції Наказів Міністерства інфраструктури № 401 від 04.10.2011, № 161 від 26.04.2016}

експортних, оформлених накладною прямого міжнародного залізничного сполучення, - за тарифами, що діють на дату укладання договору перевезення, зазначену в перевізних документах договірним перевізником;

{Підпункт 8.1 пункту 8 розділу I доповнено новим абзацом третім згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 161 від 26.04.2016}

імпортних:

оформлених накладною прямого міжнародного залізничного сполучення, - за тарифами, що діють на дату укладання договору перевезення, зазначену в перевізних документах договірним перевізником;

{Абзац підпункту пункту розділу I в редакції Наказів Міністерства інфраструктури № 401 від 04.10.2011, № 161 від 26.04.2016}

перевезення яких здійснюється з переоформленням накладної у зв’язку зі зміною режиму правового регулювання договору перевезення, - за тарифами, що діють у день оформлення перевізних документів перевізником на станції зміни режиму правового регулювання договору перевезення.

{Абзац підпункту пункту розділу I в редакції Наказів Міністерства інфраструктури № 401 від 04.10.2011, № 161 від 26.04.2016}

8.2. У сполученнях за участю інших видів транспорту (крім прямого міжнародного залізнично-поромного сполучення) - при відправленні вантажу:

{Абзац перший підпункту 8.2 пункту 8 розділу I в редакції Наказу Міністерства інфраструктури № 161 від 26.04.2016}

із залізничної станції - за тарифами, що діють на залізницях України на дату приймання вантажу до перевезення, зазначену в перевізних документах станцією відправлення;

{Абзац другий підпункту пункту розділу I в редакції Наказу Міністерства інфраструктури № 401 від 04.10.2011}

з пунктів відправлення інших видів транспорту - за тарифами, що діють на залізницях України на дату перевалки вантажу, зазначену в перевізних документах станцією перевалки вантажу з інших видів транспорту на залізницю.

{Абзац третій підпункту пункту розділу I в редакції Наказу Міністерства інфраструктури № 401 від 04.10.2011}

8.3. При перевезеннях вантажів у прямому міжнародному залізнично-поромному сполученні, оформлених накладною прямого міжнародного залізничного сполучення, - за тарифами, що діють на дату укладання договору перевезення, зазначену в перевізних документах договірним перевізником.

{Пункт 8 розділу I доповнено новим підпунктом згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 161 від 26.04.2016}

9. Плата за користування вагонами (контейнерами) та збори нараховуються за ставками, які діяли в ті дні, коли надавалися послуги.

Збори, що зазначаються в перевізних документах при відправленні експортних вантажів, нараховуються за ставками, що діють у день проставлення в перевізних документах внутрішнього сполучення календарного штемпеля станції відправлення, в перевізних документах міжнародного сполучення - на дату укладання договору перевезення, зазначену в перевізних документах договірним перевізником.

{Абзац другий пункту 9 розділу I в редакції Наказу Міністерства інфраструктури № 161 від 26.04.2016}

Додаткові витрати, пов’язані з перевезенням вантажу, не передбачені тарифами і викликані причинами, що не залежать від перевізника, нараховуються за ставками, що діють на дату виникнення цих витрат.

{Пункт 9 розділу I доповнено новим абзацом згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 161 від 26.04.2016}

10. Ставки тарифів, плати і зборів, що містяться у цьому Збірнику, є базовими та визначені без урахування податку на додану вартість.

11. Плата за перевезення визначається згідно з Правилами застосування тарифів, наведеними в розділі II цього Збірника.

12. Плата за перевезення окремої відправки визначається:

{Пункт 12 розділу I в редакції Наказу Міністерства інфраструктури № 161 від 26.04.2016}

12.1. При "ручному" нарахуванні - за допомогою таблиць, наведених у розділі IV цього Збірника.

12.2. При автоматизованому нарахуванні - з використанням формул, наведених у пункті 2 розділу IV цього Збірника. Для розрахунку приймається середня відстань перевезення відповідного тарифного поясу. Суми, розраховані за формулами, мають бути тотожні зазначеним у розрахункових таблицях.

13. Відмітки, на які є посилання в цьому Збірнику, проставляються у відповідних графах накладної внутрішнього або міжнародного сполучення, оформленої у паперовому вигляді, або відповідних графах електронної накладної.

Форми перевізних документів, на які є посилання в цьому Збірнику, наведено у відповідних Правилах або міжнародних угодах.

{Пункт розділу I в редакції Наказу Міністерства інфраструктури № 401 від 04.10.2011}

II. Правила застосування тарифів

1. Порядок визначення плати за перевезення вантажів, за охорону та супроводження вантажів і за проїзд провідників відправників (одержувачів)

1.1. Для розрахунку плати за перевезення вантажів, у тому числі рейкового рухомого складу, порожніх контейнерів, за супроводження та охорону вантажів і за проїзд провідників потрібно:

1.1.1. За Тарифним керівництвом № 4 залізниць України визначити відстань перевезення (далі - тарифна відстань).

1.1.2. Визначити характерні особливості перевезення вантажу (швидкопсувний, наливний, небезпечний, великоваговий, негабаритний спеціальний, військовий, з окремим локомотивом, на зчепі тощо) і застосувати відповідні правила розрахунків плати за перевезення.

1.1.3. Визначити:

{Абзац перший підпункту 1.1.3 підпункту 1.1 пункту 1 розділу II в редакції Наказу Міністерства інфраструктури № 161 від 26.04.2016}

для перевезень, оформлених накладною внутрішнього сполучення, до якого виду відправки належить вантаж, що пред’являється для перевезення, - вагонної, збірної вагонної, контрейлерної або контейнерної, і застосувати відповідні правила розрахунків плати за перевезення;

{Абзац підпункту 1.1.3 підпункту 1.1 пункту 1 розділу II в редакції Наказу Міністерства інфраструктури № 161 від 26.04.2016}

для перевезень, оформлених накладною міжнародного сполучення, в якості якої відправки приймається вантаж:

{Абзац підпункту 1.1.3 підпункту 1.1 пункту 1 розділу II в редакції Наказу Міністерства інфраструктури № 161 від 26.04.2016}

завантажений у вагон (зчеп вагонів);

{Абзац підпункту 1.1.3 підпункту 1.1 пункту 1 розділу II в редакції Наказу Міністерства інфраструктури № 161 від 26.04.2016}

завантажений у ИТЕ, АТС або ИТЕ, АТС у порожньому стані;

{Абзац підпункту 1.1.3 підпункту 1.1 пункту 1 розділу II в редакції Наказу Міністерства інфраструктури № 161 від 26.04.2016}

на своїх осях (залізничний рухомий склад, крани на залізничному ходу, колійні та будівельні машини на залізничному ходу тощо).

{Абзац підпункту 1.1.3 підпункту 1.1 пункту 1 розділу II в редакції Наказу Міністерства інфраструктури № 161 від 26.04.2016}

Для перевезень вантажів у міжнародному сполученні застосовуються правила розрахунків плати за перевезення:

{Абзац підпункту 1.1.3 підпункту 1.1 пункту 1 розділу II в редакції Наказу Міністерства інфраструктури № 161 від 26.04.2016}

вантажу у вагоні - для вагонної відправки;

{Абзац підпункту 1.1.3 підпункту 1.1 пункту 1 розділу II в редакції Наказу Міністерства інфраструктури № 161 від 26.04.2016}

вантажу у контейнері та контейнера у порожньому стані - для контейнерної відправки;

{Абзац підпункту 1.1.3 підпункту 1.1 пункту 1 розділу II в редакції Наказу Міністерства інфраструктури № 161 від 26.04.2016}

вантажу в ИТЕ (крім контейнера), АТС у завантаженому або у порожньому стані - для контрейлерної відправки;

{Абзац підпункту 1.1.3 підпункту 1.1 пункту 1 розділу II в редакції Наказу Міністерства інфраструктури № 161 від 26.04.2016}

вантажу на своїх осях - для рейкового рухомого складу.

{Абзац підпункту 1.1.3 підпункту 1.1 пункту 1 розділу II в редакції Наказу Міністерства інфраструктури № 161 від 26.04.2016}

Збірною вагонною відправкою в частині застосування правил тарифів є партія вантажів різних найменувань за однією накладною, для перевезення якої потрібне надання окремого вагона.

{Абзац підпункту 1.1.3 підпункту 1.1 пункту 1 розділу II в редакції Наказу Міністерства інфраструктури № 161 від 26.04.2016}

Якщо партія вантажу, що пред'являється до перевезення, є вагонною відправкою, - визначити, вагон якого типу використано для перевезення:

універсальний - критий, платформа, напіввагон, переобладнаний або модернізований в універсальний, у тому числі критий, переобладнаний з рефрижераторного;

ізотермічний - вагон рефрижераторної секції та автономний рефрижераторний вагон;

цистерна;

транспортер;

спеціальний (спеціалізований) - хопер-цементовоз, зерновоз, вагон для перевезення тварин, двоярусна платформа та інший вагон для перевезення автомобілів, вагон для котунів та агломерату, цистерна-цементовоз, содовоз, сажовоз, вагон для мінеральних добрив, технологічної тріски, рулонної сталі, хопер-дозатор, думпкар, бітумовоз, борошновоз, лісовоз, живорибний, вагон-термос платформа для великовагових контейнерів (фітингова платформа) та інші спеціальні (спеціалізовані) вагони і відповідно до цього вибрати тарифну схему.

Якщо партія вантажу, що пред’являється до перевезення, є контейнерною відправкою, - визначити завантажений чи порожній контейнер, якого типу - універсальний, спеціальний чи спеціалізований або якої категорії (маси брутто або довжини) використано для перевезення, і відповідно до цього вибрати тарифну схему.

{Абзац дев'ятнадцятий підпункту 1.1.3 підпункту 1.1 пункту 1 розділу II в редакції Наказу Міністерства інфраструктури № 161 від 26.04.2016}

Якщо партія вантажу, що пред'являється до перевезення, є контрейлерною відправкою, - визначити, завантажений чи порожній автопоїзд, автомобіль, причіп, напівпричіп або знімний автомобільний кузов пред'явлено до перевезення, і відповідно до цього вибрати тарифну схему.

1.1.4. Визначити розрахункову масу вагонної відправки відповідно до пункту 4 цього розділу.

1.1.5. Визначити належність вагона (контейнера) - перевізника, власний або орендований, у якому пред'являється до перевезення вантаж або перевезення у порожньому стані, і вибрати тарифну схему.

{Примітку 1 до підпункту 1.1.5 підпункту 1.1 пункту 1 розділу II виключено на підставі Наказу Міністерства інфраструктури № 161 від 26.04.2016}

При перевезенні вантажів у вагоні перевізника, крім транспортерів, базова ставка плати визначається як сума інфраструктурної (далі - І) для вагонів перевізника та вагонної (далі - В) складових плати (тарифу). При перевезенні у власному або орендованому вагоні базовою ставкою плати є інфраструктурна складова для власних або орендованих вагонів (І вл).

При перевезенні вантажів у власних вагонах, орендованих перевізником або структурними підрозділами ПАТ "Укрзалізниця" у суб’єктів господарювання, плата визначається як для вагонів перевізника.

{Абзац третій підпункту 1.1.5 підпункту 1.1 пункту 1 розділу II в редакції Наказу Міністерства інфраструктури № 161 від 26.04.2016}

Під час перевезення вантажів у власних вагонах (контейнерах) перевізника плата визначається так само, як для власних вагонів (контейнерів).

{Підпункт 1.1.5 пункту 1 розділу II доповнено новим абзацом згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 569 від 21.09.2012; в редакції Наказів Міністерства інфраструктури № 161 від 26.04.2016, № 425 від 07.12.2017}

1.1.6. Якщо до перевезення пред'являється рейковий рухомий склад або порожні контейнери - визначити їх належність (залізниці, власні або орендовані), тип і категорію контейнера та вибрати тарифну схему.

Базовою ставкою плати за рейковий рухомий склад є плата, яка визначається множенням базової ставки за 1 вісь на їх кількість.

1.1.7. Визначити, якою - вантажною, великою швидкістю або в складі пасажирських поїздів здійснюється перевезення.

1.1.8. Якщо вантаж підлягає супроводу та охороні воєнізованою охороною залізничного транспорту, визначити плату за супроводження та охорону відповідно до пункту 31 цього розділу.

1.1.9. Якщо перевезення здійснюється у супроводі провідника відправника (одержувача), плату за його проїзд визначити відповідно до пункту 16 цього розділу.

1.1.10. Якщо перевезення здійснюється з окремим локомотивом або власний (орендований) локомотив слідує "своїм ходом" - визначити належність локомотива (залізниці, власний або орендований), його тип (електровоз чи тепловоз), стан вагонів (порожній чи завантажений), їх належність (парку залізниць, власні або орендовані) і вибрати тарифну схему.

1.1.11. Після встановлення номера тарифної схеми, що відповідає даному виду відправки та перевезенню, звернутись до таблиць розділу IV цього Збірника, в яких наведені базові ставки плати за перевезення відповідно до відстані перевезення.

1.1.12. Визначити, до якого тарифного класу або позакласної групи віднесено вантаж, у тому числі рейковий рухомий склад, ИТЕ, АТС, та якою відправкою здійснюються перевезення, і застосувати до базових ставок плати коефіцієнт, установлений для цього вантажу та відправки.

{Абзац перший підпункту 1.1.12 підпункту 1.1 пункту 1 розділу II в редакції Наказу Міністерства інфраструктури № 161 від 26.04.2016}

Якщо при перевезенні для прикриття або встановлення контрольної рами використовується порожній вагон, до базової ставки плати за цей вагон слід застосувати коефіцієнт, який застосовується для вантажу, що потребує прикриття.

1.1.13. Аналогічно визначити плату окремо за кожний вагон при перевезенні вантажів маршрутами або групами вагонів за одним перевізним документом.

1.1.14. Після визначення плати за перевезення визначити суму додаткових зборів.

2. Тарифні відстані

2.1. Плата за перевезення вантажів обчислюється залежно від відстані перевезення, яка визначається:

за Тарифним керівництвом № 4 залізниць України, якщо вантажі перевозяться вантажною або великою швидкістю, у тому числі для вантажів 1, 2 нижнього, 1, 2, 3 бокового та 1, 2, 3 верхнього ступеня негабаритності, які перевозяться у напіввагонах, на платформах та 4-8-вісних транспортерах;

за маршрутом прямування негабаритних вантажів (крім тих, що мають 1, 2 нижні, 1, 2, 3 бокові та 1, 2, 3 верхні ступені негабаритності і перевозяться у напіввагонах, на платформах та 4-8-вісних транспортерах), великовагових вантажів на транспортерах вантажів у вагонах, що причіплюються до пасажирських поїздів;

за маршрутом, який указаний у завданні на перевезення спеціальних вантажів;

за фактичну відстань при внутрістанційних перевезеннях, визначену згідно з технічно-розпорядчим актом станції, але не менше мінімальної відстані.

Мінімальна відстань, за яку нараховується плата за перевезення, - 10 км.

2.2. Тарифна відстань перевезення зазначається в перевізних документах станцією відправлення, а при перевезенні імпортних вантажів через сухопутні прикордонні станції - станцією призначення.

2.3. При перевезенні вантажів у прямому змішаному залізнично-водному сполученні до розрахунків приймається загальна довжина окремих частин залізничного шляху включно з портовими та пристанськими коліями, якими перевозиться вантаж до та від пункту перевалки.

2.4. У міжнародному прямому залізнично-поромному сполученні приймається загальна довжина окремих частин залізничного шляху включно з портовими та пристанськими коліями, якими перевозиться вантаж до та від поромної переправи.

2.5. До відстані перевезення, за яку нараховується плата за перевезення, не включається довжина колій загального і незагального користування, що не мають станцій, відкритих для виконання комерційних операцій, а також довжина портових і пристанських колій при подачі та забиранні вагонів для вивантаження або навантаження вантажів, що перевозяться на такі колії або відправляються з них. Збір за подачу вагонів на ці колії та забирання з них локомотивом залізниці сплачується за ставками, наведеними в пункті 1 розділу III цього Збірника.

2.6. При перевезенні вантажів між станціями залізниць України за участю території інших держав тарифна відстань визначається як сумарна відстань усіх дільниць залізниць України за цим напрямком.

{Пункт 2 розділу II доповнено новим підпунктом 2.6 згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 161 від 26.04.2016}

2.7. Якщо при виникненні перешкод до перевезення вантажу з причин, що не залежать від перевізника, був змінений шлях прямування вантажу, то плата за перевезення визначається за цим зміненим маршрутом перевезення за фактичну тарифну відстань.

{Пункт 2 розділу II доповнено новим підпунктом 2.7 згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 161 від 26.04.2016}

3. Найменування вантажу

3.1. Відправник повинен іменувати вантаж у перевізних документах:

внутрішнього сполучення - відповідно до Алфавітного списку вантажів Єдиної тарифно-статистичної номенклатури вантажів (ЄТСНВ) яка видається окремо;

міжнародного сполучення - відповідно до одного з найменувань Алфавітного списку вантажів ЄТСНВ і Гармонізованої номенклатури вантажів (ГНВ)-2, які видаються окремо.

__________
-2 Після відміни застосування ЄТСНВ в обох видах сполучення буде використовуватися ГНВ.

Зазначаються також відмінні ознаки вантажу (у твердому або рідкому стані, у свіжому або сушеному чи іншому вигляді).

У разі відсутності найменування вантажу в Алфавітному списку вантажів рішення про його віднесення до подібного за умовами перевезення вантажу приймається ПАТ "Укрзалізниця" на підставі наданих вантажовласником державних стандартів або технічних умов на виготовлення продукції.

{Абзац п'ятий підпункту 3.1 пункту 3 розділу II із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 161 від 26.04.2016}

3.2. Плата за перевезення вантажів, не пойменованих в Алфавітному списку вантажів, визначається:

а) якщо вони можуть бути віднесені до якоїсь групи і позиції - за тарифом, установленим для цієї позиції;

б) якщо вони відповідають якійсь групі, але не можуть бути віднесені до певної позиції цієї групи, - за найвищим із тарифів цієї групи.

3.3. Якщо на станції призначення виявлено, що найменування вантажу не відповідає фактичному, неповне або неясне (неточне), то уточнення з метою перевірки правильності нарахування тарифу здійснюється до видачі вантажу з ініціативи станції (перевізника) або на вимогу одержувача шляхом унесення до перевізних документів у графі "Найменування вантажу" ("Наименование груза") під попереднім неточним найменуванням уточненого найменування. Унесене до перевізних документів уточнене найменування завіряється підписами працівників станції (перевізника) та одержувача.

Після видачі вантажу перерахунки, зумовлені неточним найменуванням вантажу, не допускаються ані на вимогу залізниці (перевізника), ані за заявою одержувача.

{Підпункт 3.3 пункту 3 розділу II в редакції Наказу Міністерства інфраструктури № 161 від 26.04.2016}

4. Маса вантажу

4.1. Для визначення плати за перевезення та зборів приймається округлена до повних тонн загальна маса вантажу, зазначена в перевізних документах.

До загальної маси вантажу включаються маса упаковки вантажу (тари), перевізних пристосувань, піддонів, додаткового обладнання і разових реквізитів (підкладки, бруски, прокладки тощо), використаних при перевезенні.

{Абзац другий підпункту 4.1 пункту 4 розділу II в редакції Наказу Міністерства інфраструктури № 161 від 26.04.2016}

4.2. При округленні 500 кг і більше округлюються в бік збільшення до повних тонн, менше 500 кг не враховуються. Якщо маса вантажу не перевищує 500 кг, вона округлюється до повної тонни.

4.3. Для розрахунку плати за вантаж, який завантажено в окремий вагон (крім великовагових вантажів на транспортерах та негабаритних вантажів), приймається розрахункова маса, яка визначається за табл. 1 на підставі округленої до повних тонн загальної маси. Далі в тексті цього Збірника ця маса зазначається як розрахункова.

{Абзац перший підпункту 4.3 пункту 4 розділу II в редакції Наказу Міністерства інфраструктури № 161 від 26.04.2016}

Таблиця 1

Тип вагона і загальна округлена маса вантажу, тонн

Розрахункова маса, тонн

Універсальний:


до 12 включно

10

від 13 до 17 включно

15

від 18 до 22 включно

20

від 23 до 27 включно

25

від 28 до 32 включно

30

від 33 до 37 включно

35

від 38 до 42 включно

40

від 43 до 47 включно

45

від 48 до 52 включно

50

від 53 до 57 включно

55

від 58 до 62 включно

60

від 63 до 67 включно

65

від 68 до 72 включно

70

73 і більше

округлена до повних тонн загальна фактична маса

Спеціальний (спеціалізований):


до 42 включно

40

від 43 до 47 включно

45

від 48 до 52 включно

50

від 53 до 57 включно

55

від 58 до 62 включно

60

від 63 до 67 включно

65

від 68 до 72 включно

70

73 і більше

округлена до повних тонн загальна фактична маса

Ізотермічний вагон, цистерна для нафтопродуктів:


до 40 включно

40

41 і більше

округлена до повних тонн загальна фактична маса

Цистерна для зріджених газів і швидкопсувних вантажів:


до 20 включно

20

21 і більше

округлена до повних тонн загальна фактична маса

Цистерна для спиртів, фенолів та інших наливних вантажів:


до 30 включно

30

31 і більше

округлена до повних тонн загальна фактична маса

Якщо перевіркою під час перевезення або на станції призначення встановлено, що фактична маса вантажу більша від зазначеної відправником у перевізних документах (крім випадків завантаження вагона понад його вантажопідйомність, виявленого під час перевезення, або з перевищенням допустимого статичного навантаження від колісної пари вагона на рейки колії), то для розрахунку плати за перевезення приймається маса, визначена за табл. 1 на підставі округленої до повних тонн загальної фактично виявленої маси. У такому випадку станція призначення (перевізник) вносить до перевізних документів зміни у відомості про масу вантажу за підписами працівника станції (перевізника) та одержувача і здійснює розрахунки від станції відправлення (або прикордонної) до станції призначення за розрахункову масу фактично перевезеного вантажу.

{Абзац другий підпункту 4.3 пункту 4 розділу II в редакції Наказу Міністерства інфраструктури № 161 від 26.04.2016}

Якщо під час перевезення виявлено завантаження вагона понад його вантажопідйомність або з перевищенням допустимого статичного навантаження від колісної пари вагона на рейки колії, то надлишок вантажу вивантажується і досилається за призначенням зі стягненням з одержувача (за експортний вантаж з відправника) плати за всю відстань перевезення залізницями України як за самостійну відправку на загальних підставах за тарифами, що діяли у день виявлення.

{Абзац третій підпункту 4.3 пункту 4 розділу II в редакції Наказу Міністерства інфраструктури № 161 від 26.04.2016}

4.4. Для розрахунку плати за перевезення вантажів в окремих спеціальних контейнерах вантажовласників та таких контейнерів у порожньому стані комплектами у вагоні приймається маса, визначена за табл. 1 на підставі округлення до повних тонн маси брутто завантажених або маси тари порожніх контейнерів. Далі в тексті цього Збірника ця маса зазначається як розрахункова.

4.5. Для розрахунку плати за перевезення рейкового рухомого складу приймається визначена за табл. 1 в результаті округлення до повних тонн загальна маса тари цього рейкового рухомого складу. При перевезенні на рейковому рухомому складі візків, колісних пар, запасних частин, деталей та предметів обладнання, що належать до рухомого складу або необхідні в дорозі, вони вважаються складовою частиною рухомого складу і їх маса додається до маси тари рухомого складу. Далі в тексті цього Збірника ця загальна маса зазначається як розрахункова.

4.6. Для розрахунку плати за перевезення в окремому вагоні додаткового обладнання (перевізних пристосувань), які не включені до маси тари вагона, у тому числі багаторазових засобів пакетування, що належать відправникам і одержувачам, приймається маса, визначена за табл. 1 на підставі округленої до повних тонн маси цього обладнання (перевізних пристосувань).

Далі в тексті цього Збірника ця загальна маса зазначається як розрахункова.

{Підпункт 4.6 пункту 4 розділу II в редакції Наказу Міністерства інфраструктури № 161 від 26.04.2016}

4.7. Для розрахунку зборів розрахунковою є загальна маса вантажу, округлена до повних тонн.

5. Округлення сум платежів

5.1. При визначенні плати та зборів округлення їх здійснюється згідно з табл. 2.

Таблиця 2

Показники

Округлення, грн

Плата за перевезення:


вагонними відправками, для яких базова ставка плати визначена за вагон;
контейнерними і контрейлерними відправками;
військових вантажів;
локомотива, у тому числі того, що переміщується "своїм ходом";
при перевезенні великовагових і негабаритних вантажів вагонними відправками, у тому числі рейкового рухомого складу, для яких базова ставка плати визначена за тонну або за одну вісь;
вантажів контрейлерними відправками в контрейлерних поїздах

1 (до цілих гривень)




0,1

спеціальних вантажів

0,01

Плата за проїзд провідників

0,1

Плата за охорону та супроводження, у тому числі за охорону затриманих вантажів

0,01

Плата за користування вагонами та контейнерами

0,1

Збори

0,1

5.2. При округленні до цілих гривень суми від 0,01 до 0,49 грн не враховуються, від 0,5 до 0,99 грн збільшуються до цілих гривень.

При округленні до 0,1 грн (до цілих 10 копійок) суми від 1 до 4 коп. не враховуються, від 5 до 9 коп. збільшуються до 0,1 грн (до цілих 10 копійок).

При округленні до цілих копійок суми від 0,1 до 0,4 коп. не враховуються, від 0,5 до 0,9 коп. збільшуються до цілих копійок.

5.3. Для групових та маршрутних відправок округлення плати здійснюється за кожний вагон відправки.

5.4. Зазначений вище порядок округлення застосовується при розрахунках кінцевого результату за кожним видом плати та зборів, які визначаються відповідно до тарифів цього Збірника з урахуванням надбавок, знижок та затверджених згідно з чинним законодавством коригуючих коефіцієнтів до тарифів Збірника.

6. Плата за перевезення вантажів в універсальних вагонах

6.1. За перевезення вантажів вагонними відправками в універсальних вагонах плата визначається за розрахункову масу вантажу у вагоні за тарифною схемою 1.

6.2. За перевезення в окремих вагонах домовин з покійниками плата нараховується за розрахункову масу вантажу у вагоні за тарифною схемою 1 зі знижкою 80% незалежно від того, вантажною чи великою швидкістю здійснюється перевезення.

{Підпункт 6.3 пункту 6 розділу II виключено на підставі Наказу Міністерства інфраструктури № 161 від 26.04.2016}

7. Плата за перевезення вантажів у спеціальних (спеціалізованих) вагонах

7.1. Плата за перевезення вантажів у спеціальних (спеціалізованих) вагонах визначається за розрахункову масу вантажу у вагоні за тарифною схемою 2.

7.2. За перевезення вантажів у спеціальних (спеціалізованих) вагонах, переобладнаних в універсальні вагони, плата визначається за тарифною схемою 1 за розрахункову масу вантажу, установлену для універсального вагона. Перелік таких вагонів визначається ПАТ "Укрзалізниця".

7.3. У разі надання спеціального (спеціалізованого) вагона замість передбаченого правилами та умовами перевезень, договором (планом) або додатковим дозволом універсального плата визначається за тарифною схемою 1 за розрахункову масу вантажу, установлену для універсального вагона.

У цьому разі станція відправлення (договірний перевізник) повинна зробити відмітку в перевізних документах про подачу спеціального (спеціалізованого) вагона перевізника замість універсального "СЗУВ" ("СВУВ") у графі "Тарифні відмітки" накладної внутрішнього сполучення та у графі "Отметки для исчисления и взимания провозных платежей" накладної СМГС.

{Абзац другий підпункту 7.3 пункту 7 розділу II в редакції Наказу Міністерства інфраструктури № 161 від 26.04.2016}

8. Плата за перевезення вантажів в ізотермічних вагонах

8.1. Плата за перевезення швидкопсувних вантажів (пункт 1 розділу VI цього Збірника) у вагонах рефрижераторних секцій та автономних рефрижераторних вагонах визначається за розрахункову масу вантажу у вагоні за тарифною схемою 3 незалежно від того, вантажною чи великою швидкістю здійснюється перевезення.

При перевезенні вантажів у рефрижераторній секції плата за службовий вагон-дизель-електростанцію і проїзд обслуговуючого персоналу не нараховується.

8.2. При перевезенні у вагонах рефрижераторних секцій парку залізниць овочів свіжих, баштанних культур і картоплі, фруктів та ягід свіжих за умови попереднього охолодження їх до температури, обумовленої Правилами, плата визначається за схемою 3 зі знижкою 10%. Знижка надається за наявності відмітки відправника "Вантаж попередньо охолоджений" ("Груз предварительно охлажден") у графі "Найменування вантажу" накладної внутрішнього сполучення та графі "Заявления отправителя" накладної СМГС.

{Підпункт 8.2 пункту 8 розділу II із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 161 від 26.04.2016}

8.3. При прийманні швидкопсувного вантажу до перевезення згідно з Правилами в універсальному критому вагоні і при перевантаженні вантажу під час перевезення (з метою запобігання його псуванню) в ізотермічний вагон (про що повинен бути складений акт загальної форми ГУ-23 і в перевізних документах зроблена відмітка станцією перевантаження (перевізником) "Вантаж перевантажено в ізотермічний вагон для запобігання псуванню" ("Груз перегружен в изотермический вагон для предохранения от порчи") у графі "Відмітки залізниці" накладної внутрішнього сполучення або у графі "Отметки перевозчика" накладної СМГС) плата за перевезення перераховується станцією призначення (перевізником) згідно з тарифами, установленими за перевезення:

{Абзац перший підпункту 8.3 пункту 8 розділу II в редакції Наказу Міністерства інфраструктури № 161 від 26.04.2016}

в універсальному критому вагоні - за відстань від станції відправлення до станції перевантаження;

в ізотермічному вагоні - за відстань від станції перевантаження до станції призначення.

8.4. Плата за перевезення в ізотермічному вагоні вантажів, що не потребують дотримання температурного режиму, визначається за правилами для універсальних вагонів зі збільшенням у 1,5 раза.

У разі надання ізотермічного вагона перевізника замість передбаченого правилами та умовами перевезень, договором (планом) або додатковим дозволом універсального вагона плата визначається за тарифною схемою 1 за розрахункову масу вантажу, установлену для універсального вагона. Станція відправлення (договірний перевізник) вносить відмітку "ІЗЗК" ("ИЗВК") у графу "Тарифні відмітки" накладної внутрішнього сполучення та у графу "Отметки для исчисления и взимания провозных платежей" накладної СМГС про подачу ізотермічного вагона перевізника замість критого.

{Абзац другий підпункту 8.4 пункту 8 розділу II в редакції Наказу Міністерства інфраструктури № 161 від 26.04.2016}

8.5. У разі надання ізотермічного вагона перевізника замість передбаченого правилами та умовами перевезень, договором (планом) або додатковим дозволом вагона-термоса плата визначається за тарифною схемою 2 за розрахункову масу вантажу, установлену для спеціального (спеціалізованого) вагона. Станція відправлення (договірний перевізник) повинна зробити в перевізних документах відмітку "ІЗЗТ" ("ИЗВТ") у графі "Тарифні відмітки" накладної внутрішнього сполучення та у графі "Отметки для исчисления и взимания провозных платежей" накладної СМГС про надання рефрижераторної секції перевізника або автономного рефрижераторного вагона перевізника замість вагона-термоса.

{Підпункт 8.5 пункту 8 розділу II в редакції Наказу Міністерства інфраструктури № 161 від 26.04.2016}

8.6. Якщо перевезення вантажів здійснюється в неповністю завантаженій рефрижераторній секції, то за перевезення порожніх вагонів плата визначається за тарифною схемою 14.

8.7. У разі відправлення зі станції одним відправником рефрижераторної секції з швидкопсувним вантажем призначенням на декілька станцій, крім плати за перевезення вантажу, нараховується також плата за порожній пробіг вагонів, що розвантажуються у дорозі, від станції розвантаження до станції призначення вантажу в останній групі вагонів секції за тарифною схемою 14. Сума плати проставляється у перевізних документах.

{Пункт 8.7 розділу II із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 401 від 04.10.2011}

8.8. За перевезення вантажів у вагоні-рефрижераторі № 2 зі службовим приміщенням і у вагоні-рефрижераторі № 3 з електростанцією п'ятивагонної секції плата визначається за тарифною схемою 3 зі знижкою 30%.

8.9. При перевезенні швидкопсувних вантажів у критих вагонах з опаленням (з провідником відправника або одержувача) обчислення плати здійснюється за тарифною схемою 1 за розрахункову масу вантажу, установлену для універсального вагона.

Плата за проїзд провідника визначається відповідно до пункту 16 цього розділу.

8.10. За перевезення в окремих ізотермічних вагонах домовин з покійниками плата нараховується за розрахункову масу вантажу у вагоні за тарифною схемою 3 зі знижкою 80% незалежно від того, вантажною чи великою швидкістю здійснюється перевезення.

9. Плата за перевезення наливних вантажів у цистернах

Плата за перевезення наливних вантажів (пункт 2 розділу VI цього Збірника) у цистернах визначається за розрахункову масу вантажу у вагоні для:

нафти та нафтопродуктів - за тарифною схемою 4;

газів зріджених і вуглеводнів - за тарифною схемою 5;

спиртів і фенолів - за тарифною схемою 6;

швидкопсувних вантажів - за тарифною схемою 7;

інших наливних вантажів у цистернах - за тарифною схемою 8.

10. Плата за перевезення вантажів контейнерними відправками

10.1. Плата за перевезення вантажів контейнерними відправками визначається за кожний контейнер залежно від типу контейнера (універсальний, спеціалізований чи спеціальний), його маси брутто (середньотоннажний чи великотоннажний), довжини (10 і більше англійських футів), стану (завантажений або порожній), належності контейнера та вагона (перевізника, власний чи орендований) за тарифними схемами з 9 до 12.

При перевезенні контейнерів контейнерними поїздами у правому верхньому куті перевізних документів станція відправлення (договірний перевізник) проставляє відмітку "Контейнерний поїзд ___ (назва поїзда)" ("Контейнерный поезд ____ (название поезда)").

{Підпункт 10.1 пункту 10 розділу II доповнено новим абзацом згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 161 від 26.04.2016}

10.2. За перевезення вантажів в ізотермічних контейнерах або порожніх ізотермічних контейнерів на зчепах з платформ зі службовим вагоном-дизель-електростанцією плата визначається за кожний контейнер залежно від його довжини, належності контейнера та вагона за тарифною схемою 12. Плата за власний або орендований службовий вагон-дизель-електростанцію визначається за тарифною схемою 14.

Плата за перевезення контейнерiв (завантажених та порожнiх) довжиною понад 24 фути визначається за тарифними схемами 10 - 12 для 40(30)-футових контейнерiв.

{Підпункт 10.2 пункту 10 розділу II доповнено новим абзацом згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 161 від 26.04.2016}

Плата за перевезення контейнерів довжиною понад 40 футів визначається за тарифними схемами 10-12 для 40(30)-футових контейнерiв із збільшенням на 20%.

{Підпункт 10.2 пункту 10 розділу II доповнено новим абзацом згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 161 від 26.04.2016}

10.3. Плата за перевезення вантажів контейнерними відправками у власних хопер-контейнерах, контейнерах, параметри яких тотожні параметрам універсальних контейнерів перевізника, та цих порожніх контейнерів визначається за кожний контейнер залежно від його маси брутто або його довжини за тарифними схемами 9 та 10.

11. Плата за перевезення вантажів у власних спеціальних контейнерах та цих самих порожніх контейнерів

Плата за перевезення вантажів у власних спеціальних контейнерах та цих самих порожніх контейнерів повними комплектами у вагоні визначається за тарифною схемою 1 або 2 (залежно від типу вагона) за розрахункову масу вантажу.

12. Плата за перевезення вантажів контрейлерними відправками

12.1. За перевезення контрейлерними відправками габаритних або негабаритних автопоїзда, автомобіля, причепа, напівпричепа або знімного автомобільного кузова (далі - контрейлер) у завантаженому чи порожньому стані плата визначається незалежно від маси вантажу за кожний вагон окремо за тарифною схемою 13.

{Абзац перший підпункту 12.1 пункту 12 розділу II в редакції Наказу Міністерства інфраструктури № 161 від 26.04.2016}

За проїзд водіїв в окремому вагоні плата визначається відповідно до пункту 16 цього розділу.

12.2. Плата за перевезення вантажів контрейлерними відправками у власних вагонах у складі контрейлерних поїздів визначається за контрейлеро-кілометр за ставками:

2,2 грн - для порожнього контрейлера;

3,5 грн - для завантаженого контрейлера.

Ці тарифи застосовуються за наявності проставленої станцією відправлення (договірним перевізником) у правому верхньому куті перевізних документів відмітки "Контрейлерний поїзд _______ (назва поїзда)" ("Контрейлерный поезд ___ (название поезда)").

{Абзац четвертий пункту 12.2 розділу II в редакції Наказів Міністерства інфраструктури № 401 від 04.10.2011, № 161 від 26.04.2016}

12.3. При формуванні маршрутних поїздів комбінованого транспорту, що складаються з контейнерних і контрейлерних відправок, плата за перевезення вантажів визначається відповідно до пункту 10.1 - для контейнерних відправок та пункту 12.2 - для контрейлерних відправок цього розділу.

Ці тарифи застосовуються за наявності проставленої станцією відправлення (договірним перевізником) у правому верхньому куті перевізних документів відмітки "Поїзд комбінованого транспорту _______ (назва поїзда)" ("Поезд комбинированного транспорта _____ (название поезда)").

{Абзац другий пункту 12.3 розділу II в редакції Наказів Міністерства інфраструктури № 401 від 04.10.2011, № 161 від 26.04.2016}

13. Плата за перевезення порожніх контейнерів та рейкового рухомого складу перевізника

{Назва пункту 13 розділу II із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 161 від 26.04.2016}

13.1. Перевезення порожніх контейнерів перевізника у порядку регулювання, на переосвідчення у ремонтні підприємства та тих, що додаються до комплекту завантажених контейнерів, оформляється перевізними документами і здійснюється безоплатно.

{Підпункт 13.1 пункту 13 розділу II із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 161 від 26.04.2016}

13.2. Перевезення порожніх контейнерів перевізника у ремонт комплектом у вагоні оформляється перевізними документами і сплачується на станції призначення ремонтними підприємствами за тарифною схемою 17.2. Якщо такі контейнери перевозяться разом із завантаженими контейнерами, то плата нараховується за кожний порожній контейнер будь-якої вантажопідйомності в розмірі 25% від базової ставки за тарифною схемою 17.2.

{Підпункт 13.2 пункту 13 розділу II із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 161 від 26.04.2016}

13.3. Перевезення у ремонт вагонів, оформлених перевізними документами, оплачуються на станції призначення ремонтними підприємствами за тарифною схемою 17.2.

{Абзац перший пункту 13.3 розділу II із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 401 від 04.10.2011}

Плата за проїзд провідника у вантажному (пасажирському) вагоні при цих перевезеннях не нараховується.

Плата за перевезення в ремонт рейкового рухомого складу, пошкодженого на під'їзних коліях або місцях загального користування з вини вантажовласника, нараховується за тарифною схемою 14. Перевезення оформляються перевізними документами на підставі актів форми ВУ-23 М, ВУ-25 М і сплачуються вантажовласником до станції призначення, де розташовано ремонтний пункт. Під час здійснення таких перевезень з окремим локомотивом залізниць додатково нараховується плата за локомотив за тарифною схемою 28.

{Абзац третій пункту 13.3 розділу II із змінами, внесеними згідно з Наказами Міністерства інфраструктури № 401 від 04.10.2011, № 161 від 26.04.2016}

13.4. Перевезення відбудовних та пожежних поїздів для ліквідації транспортних подій провадиться безоплатно без оформлення перевізних документів.

Перевезення для експлуатаційних потреб структурних підрозділів ПАТ "Укрзалізниця" рейкового рухомого складу перевізника (крім зазначеного у підпункті 13.9 цього пункту), у тому числі під час передислокації при зміні власника, для переобладнання або утилізації, в/із ремонт(у), а також за пробіг спеціальних пересувних формувань (крім перевезення вантажів, у тому числі негабаритних в окремих спеціалізованих вагонах та спецформуваннях з нумерацією на "1"), сплачуються за тарифною схемою 17.2. Під час організації таких перевезень з окремим локомотивом залізниць плата за локомотив не нараховується. Відправником у графі "Найменування вантажу" перевізних документів проставляється відмітка "Для експлуатаційних потреб".

{Абзац другий підпункту 13.4 пункту 13 розділу II в редакції Наказу Міністерства інфраструктури № 161 від 26.04.2016}

Плата за проїзд обслуговуючого персоналу при таких перевезеннях не нараховується.

{Абзац третій підпункту 13.4 пункту 13 розділу II в редакції Наказу Міністерства інфраструктури № 161 від 26.04.2016}

Перевезення зазначеного рейкового рухомого складу для потреб вантажовласників, крім структурних підрозділів ПАТ "Укрзалізниця", оформляються перевізними документами і сплачуються на станції призначення:

{Абзац четвертий пункту 13.4 розділу II із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 401 від 04.10.2011; в редакції Наказу Міністерства інфраструктури № 161 від 26.04.2016}

у завантаженому стані, як для вагонів перевізника, за тарифною схемою 1 (для універсальних вагонів) або 2 (для інших типів вагонів) за розрахункову масу вантажу, установлену для універсального або спеціального (спеціалізованого) вагона;

у порожньому стані - за тарифною схемою 14;

за проїзд обслуговуючого персоналу - відповідно до пункту 16 цього розділу.

13.5. Перевезення вантажів у вагонах неробочого парку, оформлених перевізними документами, сплачуються, як у вагонах перевізника, за тарифною схемою 1 або 2 (залежно від типу вагона).

{Пункт 13.5 розділу II із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 401 від 04.10.2011}

13.6. Перевезення до вагонного депо приписки для технічного обслуговування, автономних рефрижераторних вагонів перевізника оформлених перевізними документами, оплачуються на станції призначення за тарифною схемою 17.2.

{Пункт 13.6 розділу II із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 401 від 04.10.2011}

13.7. За перевезення на адресу дистанцій колії баласту і щебеню у вагонах перевізника, сформованих у замкнений кільцевий маршрут, плата нараховується, як для вагонів перевізника, за тарифною схемою 1 або 2 (залежно від типу вагона). За перевезення вантажного (пасажирського) вагона, зайнятого працівниками, що обслуговують замкнений кільцевий маршрут із завантажених вагонів, які належать залізниці, плата нараховується за тарифною схемою 17.2. Плата за проїзд цього обслуговуючого персоналу не нараховується.

Порожній пробіг цих замкнених кільцевих маршрутів (у тому числі вантажного або пасажирського вагона, зайнятого працівниками що обслуговують замкнутий кільцевий маршрут) оформляється пересильною відомістю форми ГУ-33 і здійснюється безоплатно.

13.8. Обкатка або експериментальні перевезення рейкового рухомого складу перевізника в порожньому або завантаженому стані при випробуванні його технічних характеристик оформляється перевізними документами і здійснюється безоплатно. Про здійснення обкатки або експериментальних перевезень у графі "Найменування вантажу" перевізних документів зазначається "Обкатка" або "Експериментальні перевезення".

{Пункт 13.8 розділу II із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 401 від 04.10.2011; в редакції Наказу Міністерства інфраструктури № 161 від 26.04.2016}

13.9. Перевезення автодрезин, автомотрис, снігоочищувачів, колієвимірників, службових та спеціальних вагонів (вагові й ремонтні майстерні, лабораторії, дезкамери, санітарні вагони і т.ін.) для експлуатаційних потреб структурних підрозділів ПАТ "Укрзалізниця", а також знімного вантажного обладнання залізниць оформляються пересильними відомостями форми ГУ-33 і здійснюються безоплатно.

{Абзац перший підпункту 13.9 пункту 13 розділу II із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 161 від 26.04.2016}

Перевезення зазначеного рейкового рухомого складу для потреб вантажовласників, крім структурних підрозділів ПАТ "Укрзалізниця", оформляються перевізними документами і сплачуються на станції призначення одержувачем за тарифною схемою 14.

{Абзац другий пункту 13.9 розділу II із змінами, внесеними згідно з Наказами Міністерства інфраструктури № 401 від 04.10.2011, № 161 від 26.04.2016}

Плата за проїзд обслуговуючого персоналу при цих перевезеннях не нараховується.

13.10. Перевезення за регулювальним завданням ізотермічних вагонів і критих, переобладнаних з рефрижераторних, у тому числі для підготовки під навантаження, порожніх пасажирських вагонів перевізника у складі вантажних поїздів, порожніх вагонів для тварин, птиці і живорибних оформляються пересильними відомостями форми ГУ-33 і здійснюються безоплатно.

13.11. Плата за перевезення в межах України порожніх транспортерів, які направляються для завантаження, спеціалізованих вантажних вагонів, зайнятих бригадами супроводження та обслуговування зчленованих та зчіпних транспортерів, сплачується відправником вантажу на станції завантаження за накопичувальною карткою на підставі пересильної накладної форми ГУ-27-сп за відстань від станції оформлення пересильної накладної до станції завантаження за тарифною схемою 14.

Перевезення у внутрішньому сполученні порожніх транспортерів після вивантаження, спеціалізованих вантажних вагонів, призначених для проїзду бригади супроводження та обслуговування зчленованих та зчіпних транспортерів, оформляються пересильними накладними форми ГУ-27-сп без стягнення платежів.

Перевезення у міжнародному сполученні порожніх транспортерів, які направляються в іншу країну для навантаження вантажу призначенням в Україну або повертаються після вивантаження вантажу що перевозився з України, та спеціалізованих вантажних вагонів, призначених для проїзду бригади супроводження та обслуговування зчленованих та зчіпних транспортерів при таких перевезеннях, оформляються пересильними накладними форми ГУ-27-сп без стягнення платежів.

Плата за проїзд обслуговуючого персоналу при цих перевезеннях не нараховується.

Оформлення пересильної накладної форми ГУ-27-сп на відправлення порожнього транспортера здійснюється станцією дислокації за наявності дозволу Департаменту управління рухом ПАТ "Укрзалізниця" (далі - ЦД УЗ) з проставлянням у графі "Назва вивантаженого вантажу" відмітки "Порожній, надсилається для навантаження призначенням в Україну, дозвіл ЦД УЗ №_________ від ______".

{Абзац п'ятий підпункту 13.11 пункту 13 розділу II із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 161 від 26.04.2016}

В інших випадках у міжнародному сполученні перевезення порожнього транспортера для навантаження на залізниці іншої залізничної адміністрації згідно з отриманою від неї заявкою, повернення в Україну транспортера в порожньому стані після вивантаження та спеціалізованих вантажних вагонів, призначених для проїзду бригади супроводження і обслуговування зчленованих та зчіпних транспортерів, здійснюється за перевізними документами СМГС зі стягненням плати за перевезення за тарифною схемою 14 та відповідно до пункту 16 цього розділу за проїзд обслуговуючого персоналу.

Оформлення накладної СМГС на підсилання порожнього транспортера іншій залізничній адміністрації здійснюється станцією відправлення транспортера за наявності повідомлення ЦД УЗ про узгодження перевезення і порядку оплати замовником провізних платежів за підсилання та повернення порожнього транспортера, а в разі підсилання зчленованого та зчіпного транспортера з бригадою обслуговування - також підтвердження депо приписки про укладання замовником окремого договору про технічне обслуговування транспортера, у тому числі утримання спеціального вагона. У графі "Наименование груза" накладної СМГС проставляється відмітка "Порожний транспортер следует под погрузку (данные из телеграммы перевозчика, запросившего транспортер). Подлежит возврату после выгрузки на _____ (указывается наименование станции назначения и сокращенное наименование железной дороги)".

{Абзац сьомий підпункту 13.11 пункту 13 розділу II із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 161 від 26.04.2016}

13.12. У разі відмови від раніше замовлених вагонів (крім універсальних) замовник сплачує плату за пробіг цих вагонів від станції, з якої вони були відправлені, до станції навантаження, але не більше як за 300 кілометрів. Ця плата нараховується за накопичувальною карткою на підставі акта загальної форми та пересильної накладної за тарифною схемою 14. Плата не нараховується, якщо ці вагони були використані на станції навантаження іншим відправником протягом доби з моменту їх прибуття.

13.13. У разі відсутності на станції вивантаження промивального, дезінсекційного, дезінфекційного пункту і за потреби пересилання вагонів для їх промивання, дезінсекції, дезінфекції на іншу станцію плата за пробіг цих вагонів нараховується за тарифною схемою 14. Перевезення вагонів у цих випадках оформляються перевізними документами.

13.14. За повернення після вивантаження, на письмове прохання вантажовласника, порожніх вагонів для повторного навантаження нараховується плата за тарифною схемою 14. Перевезення таких порожніх вагонів здійснюються за окремими дозволами ПАТ "Укрзалізниця" і оформляються перевізними документами. Відправником у графі "Найменування вантажу" перевізних документів проставляється відмітка "Вагон для повторного навантаження _______________(зазначається найменування вантажу), розпорядження ПАТ "Укрзалізниця" ___________(зазначаються номер і дата)".

13.15. Плата за перевезення рейкового рухомого складу, що передислоковується при зміні власника, що не є структурним підрозділом ПАТ "Укрзалізниця", визначається як для власних вагонів за тарифною схемою 1 (для універсальних вагонів) або 2 (для інших типів вагонів та іншого рейкового рухомого складу) за розрахункову масу вантажу, установлену для універсального або спеціального вагона, на підставі округленої до повних тонн маси брутто.

{Абзац перший підпункту 13.15 пункту 13 розділу II в редакції Наказу Міністерства інфраструктури № 161 від 26.04.2016}

Відправником у графі "Найменування вантажу" перевізних документів проставляється відмітка "Вантаж на своїх осях" ("Груз на своих осях").

14. Плата за перевезення у складі поїздів власного або орендованого рейкового рухомого складу

14.1. Плата за перевезення в порожньому стані власних або орендованих вагонів (після вивантаження та під навантаження, у ремонт або з ремонту, з провідниками) визначається за тарифною схемою 14.

При перевезенні порожніх власних або орендованих вагонів з додатковим обладнанням, крім плати за перевезення цих вагонів, нараховується плата за масу додаткового обладнання відповідно до пункту 24 цього розділу.

Плата за перевезення у порожньому стані власних напіввагонів перевізника з нумерацією інвентарного парку не нараховується, крім перевезень у ремонт і на промивання.

{Підпункт 14.1 пункту 14 розділу II доповнено новим абзацом згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 569 від 21.09.2012; в редакції Наказу Міністерства інфраструктури № 161 від 26.04.2016}

14.2. При перевезенні в порожньому стані власної або орендованої рефрижераторної секції нараховується також плата за службовий вагон-дизель-електростанцію за тарифною схемою 14.

Плата за проїзд обслуговуючого персоналу не нараховується.

14.3. Плата за перевезення габаритного рейкового рухомого складу визначається за тарифною схемою 14.

Плата за перевезення негабаритного рейкового рухомого складу визначається за тарифною схемою 14 з підвищенням на 20%.

Проїзд провідників, у тому числі локомотивної бригади, у рейковому рухомому складі оплачується відповідно до пункту 16 цього розділу.

14.4. Плата за перевезення нового рейкового рухомого складу на своїх осях, у тому числі: вагонів із загальномережевою нумерацією від заводів-виробників на адресу власників; рухомого складу, що направляється на утилізацію або під перше навантаження; вагонів, які мають заводську нумерацію і використовуються для технологічних потреб; вагонів, що передислоковуються при зміні власника; та вагонів в інших перевезеннях, крім зазначених у пункті 14.1 цього розділу, визначається як для власних вагонів за тарифною схемою 1 (для універсальних вагонів) або 2 (для інших типів вагонів та іншого рейкового рухомого складу) за розрахункову масу вантажу, установлену для універсального або спеціального вагона.

{Абзац перший підпункту 14.4 пункту 14 розділу II із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 161 від 26.04.2016}

Візки, що перевозяться на рейковому рухомому складі, а також колісні пари, запасні частини, деталі та предмети обладнання, що належать до рухомого складу або необхідні в дорозі, при визначенні плати за перевезення вважаються складовою частиною рухомого складу.

14.5. Плата за обкатку або експериментальні перевезення власного рейкового рухомого складу визначається:

у порожньому стані - за тарифною схемою 14;

у завантаженому стані як для власних вагонів - за тарифною схемою 1 (для універсальних вагонів) або 2 (для інших типів вагонів та іншого рейкового рухомого складу) за розрахункову масу вантажу, установлену для універсального або спеціального вагона, на підставі округленої до повних тонн маси брутто;

за проїзд обслуговуючого персоналу - відповідно до пункту 16 цього розділу.

Про здійснення обкатки або експериментальних перевезень у графі "Найменування вантажу" перевізних документів зазначається: "Обкатка" або "Експериментальні перевезення".

Під час здійснення таких перевезень з окремим локомотивом залізниць додатково нараховується плата за локомотив за тарифною схемою 28.

{Пдпункт 14.5 пункту 14 розділу II доповнено новим абзацом згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 161 від 26.04.2016}

14.6. Плата за перевезення власних або орендованих вагових і ремонтних майстерень для експлуатаційних потреб структурних підрозділів ПАТ "Укрзалізниця" визначається за тарифною схемою 17.2. В інших випадках плата за перевезення цього рухомого складу визначається за тарифною схемою 14.

{Підпункт 14.6 пункту 14 розділу II із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 161 від 26.04.2016}

14.7. Для застосування правил тарифів, визначених цим розділом, під час перевезення порожніх вагонів відправником у перевізних документах у графі "Найменування ватажу" ("Наименование груза") залежно від призначення та цілі використання проставляються відмітки:

внутрішнього сполучення - крім відміток, передбачених Правилами перевезення вантажів, "Направляється … (із ремонту, на промивку, на пропарку, на дезінфекцію, на дезінсекцію, для продажу, на брухт, для зміни власника, для здачі в оренду, на/після модернізацію(ї) тощо)";

міжнародного сполучення - "Из-под … (наименование груза)"; "Вагон направляется под погрузку"; "Вагон направляется для накопления вагонов под следующую погрузку"; "Вагон направляется из-под накопления после выгрузки…(наименование груза) под погрузку"; "Вагон направляется …… (в ремонт, из ремонта, на промывку, на пропарку, на дезинфекцию, на дезинсекцию, для продажи, на металлолом, для изменения собственника, для сдачи в аренду, на/после модернизацию(и) и т.д.)".

{Пункт 14 розділу II доповнено новим пдпунктом згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 161 від 26.04.2016}

15. Плата за перевезення військових вантажів у внутрішньому сполученні, відправниками і одержувачами яких є військові частини Міністерства оборони України

15.1. Плата за перевезення вантажною швидкістю військових вантажів у внутрішньому сполученні (крім негабаритних) вагонними відправками визначається за тарифною схемою 15.

15.2. Плата за перевезення військових вантажів у внутрішньому сполученні великою швидкістю визначається за тарифною схемою 15 зі збільшенням у 2 рази.

15.3. Плата за проїзд військових караулів визначається відповідно до пункту 16 цього розділу.

15.4. Плата за перевезення негабаритних військових вантажів у внутрішньому сполученні визначається відповідно до пунктів 18 і 19 цього розділу.

У разі якщо військовий вантаж є небезпечним і негабаритним водночас, плата визначається за більш високим тарифом.

15.5. Плата за перевезення військових вантажів у внутрішньому сполученні контейнерними відправками визначається відповідно до пункту 10 цього розділу.

15.6. Плата за перевезення військових вантажів у внутрішньому сполученні контрейлерними відправками визначається відповідно до пункту 12 цього розділу.

{Пункт 15 розділу II із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 161 від 26.04.2016}

16. Плата за проїзд провідників відправників (одержувачів)

Плата за проїзд одного провідника відправника (одержувача) визначається за тарифною схемою 16. Плата за проїзд одного провідника відправника (одержувача) визначається за тарифною схемою 16. У графі "Заяви відправника" накладної внутрішнього сполучення відправник проставляє відмітку "Провідник відправника (одержувача)", у графі "Наименование груза" накладної СМГС - "В сопровождении проводников отправителя".

{Абзац другий пункту 16 розділу II із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 161 від 26.04.2016}

Розрахунок плати за проїзд провідників здійснюється:

1) при проїзді в критому вагоні (незалежно від його власності чи належності) з вантажем - за фактичне число провідників;

2) при проїзді в окремому критому вантажному чи пасажирському вагоні перевізника, критому власному (орендованому) вагоні, або власному (орендованому) локомотиві, або в іншому рейковому рухомому складі, що перевозяться локомотивом залізниць, - за фактичне число провідників. При цьому нараховується також плата за перевезення цього рейкового рухомого складу за тарифною схемою 14.

17. Службовий тариф

17.1. Плата за перевезення у місцевому і прямому сполученнях вантажів, що відправляються структурними підрозділами ПАТ "Укрзалізниця", на адресу структурних підрозділів ПАТ "Укрзалізниця", для потреб експлуатації і ремонту, постачання продовольчих і промислових товарів, визначається за тарифною схемою 17.1 незалежно від того, у яких вагонах і в складі яких поїздів ці вантажі перевозяться.

{Абзац перший підпункту 17.1 пункту 17 розділу II в редакції Наказу Міністерства інфраструктури № 161 від 26.04.2016}

Цей тариф застосовується у разі надання окремого дозволу ПАТ "Укрзалізниця" на перевезення вантажів за службовим тарифом.

17.2. Службовий тариф застосовується також при перевезенні в порожньому стані спеціальних вагонів, виділених для експлуатаційних потреб структурних підрозділів ПАТ "Укрзалізниця" та постачання працівникам залізниці продовольчих та промислових товарів. Плата за ці перевезення визначається за тарифною схемою 17.2.

{Підпункт 17.2 пункту 17 розділу II із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 161 від 26.04.2016}

17.3. До перевізних документів при перевезенні за службовим тарифом відправник повинен унести відмітку про призначення вантажів "Для експлуатаційних потреб. Дозвіл УЗ _____ від _______" або "Для експлуатаційних потреб".

17.4. Перевезення на звалища снігу, сміття після очищення станційних колій та територій структурних підрозділів ПАТ "Укрзалізниця", а також перевезення будівельного сміття у період реконструкції та ремонту колій цих підприємств здійснюються безкоштовно, без складання перевізних документів.

{Підпункт 17.4 пункту 17 розділу II в редакції Наказу Міністерства інфраструктури № 161 від 26.04.2016}

18. Плата за перевезення у складі поїздів габаритних вантажів на транспортерах, негабаритних вантажів у вагонах, вантажів на зчепах з вагонів, зчепів з рейкового рухомого складу

18.1. За перевезення габаритних на транспортерах і негабаритних вантажів у вагонах плата нараховується незалежно від маси вантажу за кожний вагон перевізника за тарифними схемами:

18 - для 4-вісних платформ і напіввагонів;

19 - для 4- та 6-вісних транспортерів, 6-вісних платформ та 6- і 8-вісних напіввагонів (для платформ і напіввагонів схема застосовується тільки для негабаритних вантажів, для габаритних вантажів застосовується тарифна схема 1);

20 - для транспортерів 8-вісних;

21 - для транспортерів 14-вісних, 12-вісних, 8-вісних, зчеплених з однією або двома проміжними платформами, для однієї секції 24-вісного зчіпного транспортера;

22 - для транспортерів 16-вісних і 20-вісних.

Плата за перевезення вантажів у власних (орендованих) вагонах визначається на загальних підставах зі знижками 18% для габаритних та негабаритних 1-2 нижнього, 1-3 бокового та 1-2 верхнього ступенів і виду негабаритності та 5% для інших негабаритних вантажів.

18.2. Плата за перевезення габаритних вантажів на зчепах з вагонів, у тому числі порожніх вагонів прикриття або вагонів з установленою контрольною рамою (макетом), визначається за кожний вагон окремо за тарифною схемою 1 для універсальних вагонів, за тарифною схемою 2 для спеціальних (спеціалізованих) вагонів або відповідною схемою для транспортерів.

Загальна маса відправки розподіляється порівну між вагонами у зчепі. Плата за кожний вагон визначається за розрахункову масу вантажу в ньому. Плата за відправку визначається як сума плати за вагони зчепа.

18.3. Плата за перевезення негабаритних вантажів на зчепах з вагонів визначається за кожний вагон окремо:

для завантажених - за тарифною схемою, що відповідає типу вагона;

для порожніх: вагона-прикриття - згідно з тарифом, установленим для універсального вагона за розрахункову масу 10 т; для вагона з контрольною рамою (макетом) - за фактичну масу, але не менш як за розрахункову.

При завантаженні вагонів прикриття або вагонів з контрольною рамою (макетом) іншим вантажем плата за перевезення визначається за тарифом для такого вантажу.

{Абзац четвертий підпункту 18.3 пункту 18 розділу II в редакції Наказу Міністерства інфраструктури № 161 від 26.04.2016}

18.4. Плата за перевезення у зчепах порожнього рейкового рухомого складу на своїх осях визначається окремо за кожну одиницю рейкового рухомого складу належності: залізниць - за тарифною схемою 17.2, власного або орендованого - за тарифною схемою 14, вагонів прикриття або вагонів з установленою контрольною рамою (макетом) - за тарифною схемою 1 за розрахункову масу 10 тонн. Плата за перевезення порожнього негабаритного рейкового рухомого складу визначається з підвищенням на 20%.

18.5. Плата за перевезення вагона з контрольною рамою (макетом) не у зчепах визначається за фактичну масу, але не менш як за розрахункову.

У разі використання порожніх вагонів для прикриття вантажу або встановлення контрольної рами (макета), у тому числі у зчепах, у графу "Найменування вантажу" ("Наименование груза") перевізних документів уноситься відмітка "Вагон зайнятий під контрольну раму для вантажу, завантаженого у вагон №______", або "Вагон №______ зайнятий для прикриття" ("Вагон занят под контрольную раму для груза, погруженного в вагон №______", або "Вагон №______ занят как прикрытие").

{Підпункт 18.5 пункту 18 розділу II в редакції Наказу Міністерства інфраструктури № 161 від 26.04.2016}

18.6. Для вантажів, які перевозяться в окремому вагоні або в одному з вагонів зчепа та мають різні види і ступені негабаритності або один чи декілька з них є габаритними, плата за перевезення нараховується за вищий ступінь негабаритності. Якщо вантажі мають одночасно 3-й верхній, 3-й нижній і 3-й боковий ступені негабаритності, то плата нараховується за схемою для 3-го верхнього (3-го нижнього) ступеня негабаритності.

При перевезенні негабаритних вантажів на платформах, у напіввагонах і на транспортерах (у тому числі й габаритних) на станції відправлення на підставі акта комісії, яка перевіряє правильність навантаження та кріплення вантажу, до перевізних документів уносяться відмітки "Н ______ (індекс негабаритності вантажу)", ("Негабаритный груз ____ (индекс негабаритности груза)"), а в разі перевезення габаритних вантажів на транспортерах - "Габаритний" ("Габаритный").

{Абзац другий пункту 18.6 розділу II із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 401 від 04.10.2011}

19. Плата за перевезення вантажів з окремим локомотивом залізниці

19.1. За перевезення габаритних на транспортерах і негабаритних вантажів на транспортерах, платформах, у напіввагонах з окремим локомотивом плата визначається за тарифними схемами:

23 - для платформ і напіввагонів, 4- та 6-вісних транспортерів;

24 - для 8-вісних, 12-вісних та 14-вісних транспортерів;

25 - для 16-вісних, 28-вісних зчленованих транспортерів вантажопідйомністю 400 т, 24- та 32-вісних зчіпних;

26 - для 20-вісних зчленованих транспортерів вантажопідйомністю 300 т;

27 - для транспортерів 32-вісних зчленованих вантажопідйомністю 500 т.

За перевезення габаритних вантажів на платформах і напіввагонах з окремим локомотивом плата визначається за вагон за тарифними схемами 1 (для універсальних вагонів) або 2 (для інших типів вагонів), за локомотив - за тарифною схемою 28.

{Підпункт 19.1 пункту 19 розділу II доповнено новим абзацом сьомим згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 161 від 26.04.2016}

За перевезення з окремим локомотивом рейкового рухомого складу (крім вагонів) плата визначається за тарифною схемою 28 окремо за локомотив і рейковий рухомий склад.

Для вантажів, які перевозяться в окремому вагоні або в одному з вагонів зчепа та мають різні види і ступені негабаритності або один чи декілька з цих вантажів є габаритними, плата за перевезення нараховується за вищий ступінь негабаритності. Якщо вантажі мають одночасно 3-й верхній, 3-й нижній і 3-й боковий ступені негабаритності, то плата нараховується за схемою для 3-го верхнього (3-го нижнього) ступеня негабаритності.

Якщо з окремим локомотивом перевозяться два і більше вагонів (транспортерів) з вантажами, то плата нараховується за кожний вагон окремо зі знижкою 20%.

Якщо з окремим локомотивом перевозиться декілька одиниць рейкового рухомого складу, то плата за окремий локомотив нараховується один раз.

Якщо перевезення рейкового рухомого складу здійснюються з двома локомотивами, то плата нараховується за кожний локомотив окремо зі знижкою 35%.

Плата за перевезення вантажів у власних (орендованих) вагонах визначається на загальних підставах зі знижками: 18% - для габаритних та негабаритних 1-2 нижнього, 1-3 бокового та 1-2 верхнього ступенів і виду негабаритності та 5% - для інших негабаритних вантажів.

Станція відправлення (договірний перевізник) до перевізних документів у графу "Найменування вантажу" накладної внутрішнього сполучення вносить відмітку "З окремим локомотивом (електровоз або тепловоз)", у накладній СМГС у графу "Отметки для исчисления и взимания провозных платежей" - "С отдельным локомотивом (электровоз или тепловоз)".

{Абзац чотирнадцятий підпункту 19.1 пункту 19 розділу II в редакції Наказу Міністерства інфраструктури № 161 від 26.04.2016}

19.2. За перевезення порожнього негабаритного власного (орендованого) рейкового рухомого складу плата визначається за тарифною схемою 29.7 або 29.8 зі збільшенням на 20%, за локомотив плата визначається за тарифною схемою 28.

19.3. За перевезення у зчепах з вантажами порожніх вагонів, які використовуються для прикриття або встановлення контрольної рами (макета), плата не нараховується. Якщо для перевірки напрямку та визначення можливості і умов перевезення понаднегабаритного вантажу необхідно пропустити контрольну раму (макет), то плата за перевезення вагона визначається за тарифною схемою 1 зі збільшенням на 20%. Під час організації такого перевезення з окремим локомотивом залізниць плата визначається за тарифною схемою 28 за локомотив та тарифною схемою 1 за вагон з контрольною рамою (макетом).

{Підпункт 19.3 пункту 19 розділу II в редакції Наказу Міністерства інфраструктури № 161 від 26.04.2016}

19.4. При супроводженні та обслуговуванні працівниками залізниці зчленованих та зчіпних транспортерів визначається плата за перевезення вагона для бригад за тарифною схемою 14 та за проїзд бригади - відповідно до пункту 16 цього розділу.

19.5. За перевезення порожніх власних вагонів, крім власних вагонів перевізника, в ремонт з окремим локомотивом залізниці плата за вагон визначається за тарифною схемою 14 та за окремий локомотив залізниці - за тарифною схемою 28.

{Пункт 19 розділу II доповнено новим підпунктом згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 161 від 26.04.2016}

20. Плата за перевезення вантажів з окремим власним (орендованим) локомотивом та за слідування власного (орендованого) локомотива "своїм ходом"

20.1. Плата за перевезення коліями залізниць загального користування власним (орендованим) локомотивом вагонів у завантаженому або порожньому стані, іншого рейкового рухомого складу визначається за тарифною схемою 29 окремо за локомотив, вагони та інший рейковий рухомий склад.

За перевезення порожнього негабаритного власного (орендованого) рейкового рухомого складу плата визначається за тарифною схемою 29.7 або 29.8 зі збільшенням на 20%.

Станція відправлення (договірний перевізник) у графу "Найменування вантажу" накладної внутрішнього сполучення вносить відмітку "З окремим власним (орендованим) локомотивом (електровоз або тепловоз)", у накладній СМГС у графу "Отметки для исчисления и взимания провозных платежей" - "С отдельным собственным (арендованным) локомотивом (электровоз или тепловоз)".

{Абзац третій підпункту 20.1 пункту 20 розділу II в редакції Наказу Міністерства інфраструктури № 161 від 26.04.2016}

Станція відправлення в перевізні документи вносить відмітку "Власний (орендований) локомотив (електровоз або тепловоз) "своїм ходом"" ("Собственный (арендованный) локомотив (электровоз или тепловоз) "своим ходом"").

21. Плата за перевезення небезпечних (вибухових, отруйних, радіоактивних та інших) вантажів, що перевозяться за особливими правилами

До небезпечних вантажів щодо визначення тарифів цього Збірника належать:

небезпечні вантажі, віднесені до класів небезпеки 1 та 7 відповідно до Правил перевезення небезпечних вантажів, затверджених наказом Міністерства транспорту та зв’язку України від 25 листопада 2008 року № 1430, зареєстрованих у Міністерстві юстиції України 26 лютого 2009 року за № 180/16196 (далі - Правила);

{Абзац третій пункту 21 розділу II в редакції Наказу Міністерства інфраструктури № 161 від 26.04.2016}

небезпечні вантажі, що перевозяться у супроводі провідників відправника (одержувача) та які позначені кодами "CW 47" та "CW 55" у колонці 15 Переліку небезпечних вантажів за номерами ООН, наведеного в Правилах.

{Абзац четвертий пункту 21 розділу II в редакції Наказу Міністерства інфраструктури № 161 від 26.04.2016}

Плата за перевезення таких вантажів визначається:

для вагонних відправок у вагонах та в спеціалізованих контейнерах комплектами у вагоні - за тарифною схемою 1 або 2 зі збільшенням утричі за розрахункову масу вантажу у вагоні, але не менше ніж за 30 т;

у цистернах наливом - за тарифною схемою 5;

у танках-контейнерах - за тарифною схемою 11 зі збільшенням удвічі;

в універсальних контейнерах - за тарифною схемою 9 або 10 зі збільшенням удвічі.

22. Плата за перевезення спеціальних вантажів

22.1. Плата за перевезення спеціальних вантажів відправками КП 1-4 (категорія перевезення) нараховується за дійсну відстань за маршрутом, зазначеним у завданні на перевезення (або в перевізних документах), незалежно від кількості, типу і належності вагонів за відправку, у розмірах:

КП-1 - 996,5 грн за 1 поїздо-км;

КП-3 - 670,8 грн за 1 поїздо-км;

КП-2 - 9,23 грн за 1 вісе-км;

КП-4 - 4,9 грн за 1 вісе-км.

22.2. Плата за перевезення спеціальних негабаритних вантажів відправками КП 1-4 нараховується за фактичну відстань незалежно від кількості, типу і належності вагонів за відправку в розмірах:

КП-1 - 537,9·к + 458,7 грн за 1 поїздо-км;

КП-3 - 537,9·к + 132,9 грн за 1 поїздо-км;

КП-2 - 3,49·к + 5,733 грн за 1 вісе-км;

КП-4 - 3,49·к + 1,41 грн за 1 вісе-км,

де к - коефіцієнт збільшення розмірів тарифів залежно від ступеня негабаритності:

для 1-4 ступенів негабаритності к=1,5;

для 5-го ступеня к=2,0;

для 6-го ступеня к=3,0;

для понаднегабаритних вантажів к=6,0.

22.3. При перевезенні спеціальних вантажів відправками КП-2 і КП-4 плата нараховується за всі вагони, що перевозяться, у тому числі і вагони-прикриття.

23. Плата за перевезення вантажів на особливих умовах (за окремими договорами)

23.1. Плата за перевезення вантажів на особливих умовах (відповідно до статті 63 Статуту залізниць) визначається на загальних підставах із підвищенням на 20%. У графі "Найменування вантажу" ("Наименование груза") відправник проставляє відмітку у перевізних документах внутрішнього сполучення - "Перевезення на особливих умовах, розпорядчий документ УЗ від ____________ №__ (або номер та дата договору ПАТ "Укрзалізниця" з вантажовласником). З одержувачем погоджено (відмітка може містити додаткові записи про виконання особливих умов)", міжнародного сполучення - "Перевозка на особых условиях (отметка может содержать дополнительные сведения о выполнении особых условий), даты и номера телеграмм УЗ и причастных перевозчиков (ж.д. администраций)".

{Підпункт 23.1 пункту 23 розділу II із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 161 від 26.04.2016}

23.2. Плата за перевезення вантажів з погодженим скороченим терміном доставки за одним маршрутом визначається на загальних підставах з підвищенням на:

100% - для одночасної здачі до перевезення від 1 до 5 вагонів включно;

50% - для 6-15 вагонів включно;

20% - для 16 і більше вагонів.

23.3. Плата за перевезення вантажів у власних вагонах та власного рейкового рухомого складу, що вимагають обмеження швидкості руху, визначається на загальних підставах з підвищенням на:

25% - для завантаженого вагона;

20% - для рейкового рухомого складу.

23.4. Плата за перевезення вантажів у власних вагонах, що вимагають обмеження маси поїзда, визначається на загальних підставах з підвищенням на 100%.

23.5. Про перевезення на особливих умовах зі скороченим терміном доставки, з обмеженням швидкості руху чи маси поїзда зазначається у відповідній графі перевізних документів шляхом проставлення відправником відмітки "Зі скороченим терміном доставки, закінчується (дата)", "З обмеженням швидкості руху до ___ км/год", "З обмеженням маси поїзда до _____ тонн" ("С сокращенным сроком доставки, истекает (дата)", "Скорость не более ____км/час", "С ограничением массы поезда до ________ тонн".).

{Пункт 23.5 розділу II із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 401 від 04.10.2011; в редакції Наказу Міністерства інфраструктури № 161 від 26.04.2016}

24. Плата за перевезення додаткового обладнання

24.1. При перевезенні порожніх вагонів перевізника з додатковим обладнанням (перевізним пристосуванням), маса якого не включена до маси тари вагона, крім нарахованої за тарифною схемою 14 плати за перевезення вагона, стягується додаткова плата, яка нараховується за тарифною схемою 1 множенням ставки за 1 тонну (ставка понад 72,5 тонни) на розрахункову масу обладнання (перевізного пристосування). Якщо додаткове обладнання негабаритне, то плата за нього збільшується на 20%.

{Підпункт 24.1 пункту 24 розділу II із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 161 від 26.04.2016}

24.2. За перевезення у вагонах перевізника, у тому числі на транспортерах, знімного додаткового обладнання і багаторазових засобів пакетування, що належать відправникам і одержувачам, плата визначається за схемою 1 незалежно від типу вагона за розрахункову масу вантажу, установлену для універсального вагона.

{Підпункт 24.2 пункту 24 розділу II в редакції Наказу Міністерства інфраструктури № 161 від 26.04.2016}

25. Плата за перевезення збірних вагонних відправок

За перевезення збірної вагонної відправки вантажів розрахунок плати здійснюється:

якщо вантажі належать до одного тарифного класу або в разі належності до позакласової групи мають однаковий за значенням коефіцієнт, що застосовується до базових ставок цього Збірника, - за загальну розрахункову масу відправки;

якщо вантажі належать до різних тарифних класів або в разі належності до позакласової групи мають різні за значенням коефіцієнти, що застосовуються до базових ставок цього Збірника:

1) пропорційно фактичній масі відправки визначається частка кожного найменування вантажу (округлення частки здійснюється до двох десяткових знаків);

2) відповідно до пункту 4 цього розділу визначається розрахункова маса відправки;

3) відповідно до розділу IV визначається плата за розрахункову масу відправки;

4) визначена плата множиться на частку вантажу та коефіцієнт, що застосовується до тарифів на перевезення даного вантажу (округлення плати здійснюється до цілих копійок);

5) плата, визначена для кожного вантажу окремо, підсумовується округлюється до цілих гривень, і ця сума є загальною платою за перевезення збірної вагонної відправки.

26. Плата за перевезення вантажів вагонними відправками в прямому змішаному сполученні

26.1. За перевезення вантажів вагонними відправками за документами прямого змішаного сполучення за участю водного транспорту плата за залізничну відстань визначається:

якщо пунктом відправлення вантажу є залізнична станція - за тарифом того вагона, який був завантажений на станції відправлення незалежно від вантажопідйомності вагона або вагонів, у які вантаж було перевантажено в пункті перевалки з води на залізницю;

якщо пунктом відправлення є порт (пристань) - за тарифом, установленим для вагонів, у які вантаж було перевантажено в пункті перевалки.

26.2. За перевезення вантажів контейнерними і контрейлерними відправками плата за залізничну частину шляху визначається на загальних підставах.

27. Плата за перевезення вантажів у міжнародному сполученні

27.1. Плата за перевезення вантажів у міжнародному залізничному сполученні визначається відповідно до загальних правил цього Збірника за тарифом того вагона або кожного з тих вагонів, у яких вантаж перевозиться:

експортний - від станції відправлення залізниць України до вихідної прикордонної (припортової) станції (державного кордону);

імпортний - від вхідної прикордонної (припортової) станції (державного кордону) до станції призначення залізниць України.

27.2. Плата за перевезення вантажів у непрямому міжнародному сполученні визначається:

при перевезенні залізничним транспортом з переоформленням транспортного документа та зміною транспортного засобу (крім імпортних вантажів, що після переадресування стають транзитними, та транзитних вантажів, які перевантажуються у зоні митного контролю), - за правилами і тарифами цього Збірника;

при перевезенні залізничним транспортом за участю трубопровідного, морського та річкового транспорту: експортно-імпортних вантажів - за правилами цього Збірника, якщо інше не передбачено міжнародними договорами; транзитних - за правилами і тарифами Тарифної політики Залізниць держав - учасниць Співдружності Незалежних Держав на перевезення вантажів у міжнародному сполученні на відповідний фрахтовий рік (далі - Тарифна політика) на відповідний фрахтовий рік, що приймається відповідно до Угоди про проведення узгодженої політики в області визначення транспортних тарифів від 17.01.97, ратифікованої Верховною Радою України 10.02.98;

{Абзац третій підпункту 27.2 пункту 27 розділу II із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 161 від 26.04.2016}

при перевезенні залізничним транспортом за участю автомобільного транспорту: експортно-імпортних вантажів - за правилами цього Збірника, якщо інше не передбачено міжнародними договорами; транзитних - за правилами і тарифами Тарифної політики.

27.3. При перевезенні за декількома перевізними документами імпортного вантажу одного найменування від одного відправника одному одержувачу після перевантаження з двох і більше вагонів європейської ширини колії (1435 мм) в один вагон ширини колії 1520 мм плата визначається відповідно до загальних правил цього Збірника по одному перевізному документу за загальну масу вантажу у вагоні ширини колії 1520 мм, а в інших перевізних документах проставляється відмітка "Плата за вагон № ___ взыскана по накладной №________".

{Пункт 27.3 розділу II із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 401 від 04.10.2011; в редакції Наказу Міністерства інфраструктури № 161 від 26.04.2016}

27.4. Плата за перевезення за досильними документами в окремому вагоні:

{Абзац перший пункту 27.4 розділу II із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 401 від 04.10.2011}

вивантажених залишків імпортного вантажу, завантажених понад максимальну вантажопідйомність або понад дозволене навантаження на вісь вагона, визначається на загальних підставах як за окрему відправку.

{Абзац третій пункту 27.4 розділу II виключено на підставі Наказу Міністерства інфраструктури № 401 від 04.10.2011}

28. Плата за перевезення вантажів залізничними лініями широкої та вузької колій

28.1. За перевезення вантажів залізничними лініями широкої та вузької колій плата визначається окремо - за відстані широкої та вузької колій.

28.2. Визначення плати за перевезення вантажів залізничними лініями вузької колії здійснюється за тарифами, що затверджуються ПАТ "Укрзалізниця".

{Підпункт 28.2 пункту 28 розділу II із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 161 від 26.04.2016}

28.3. Плата за перевезення від станції відправлення широкою колією до станції перевантаження на вузьку колію та у зворотному напрямку визначається за правилами цього Збірника.

29. Плата при переадресуванні вантажів

{Пункт 29 розділу II в редакції Наказу Міністерства інфраструктури № 161 від 26.04.2016}

29.1. При переадресуванні вантажу визначення провізної плати і зборів здійснюється окремо від станції відправлення до станції переадресування за первинними перевізними документами, від станції переадресування до нової станції призначення - за новими перевізними документами, що оформлюються на станції переадресування. Таким самим порядком визначається плата, якщо вантаж переадресовується за первинними перевізними документами.

{Абзац другий підпункту 29.1 пункту 29 розділу II виключено на підставі Наказу Міністерства інфраструктури № 425 від 07.12.2017}

{Підпункт 29.1 пункту 29 розділу II із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 161 від 26.04.2016}

29.2. При переадресуванні імпортного вантажу:

призначенням на станції України - визначення провізної плати і зборів здійснюється за первинними перевізними документами окремо за відстань від вхідної прикордонної станції (державного кордону) до станції переадресування і від станції переадресування до нової станції призначення;

за межі України - визначення провізної плати і зборів здійснюється окремо за відстань від вхідної прикордонної (припортової) станції (державного кордону) до станції переадресування і від станції переадресування до вихідної прикордонної (припортової) станції (державного кордону) за правилами Тарифної політики.

29.3. При перевезенні вантажів для потреб структурних підрозділів ПАТ "Укрзалізниця" призначенням у пункти розпилення, установлені спеціальним наказом ПАТ "Укрзалізниця", плата визначається окремо за загальну відстань від станції відправлення (прикордонної) до вказаних пунктів і від цих пунктів до станцій остаточного призначення.

{Абзац перший підпункту 29.3 пункту 29 розділу II із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 161 від 26.04.2016}

У цьому разі при відправленні сплачується плата за перевезення до станції розпилення, а після прибуття вантажу на станцію призначення визначається плата за загальну підсумовану відстань перевезення і додатково сплачується різниця плати за перевезення.

30. Плата за перевезення вантажів великою швидкістю та пасажирськими поїздами

За перевезення вантажів (крім швидкопсувних, що перевозяться в ізотермічних вагонах з дотриманням температурного режиму) великою швидкістю та в складі пасажирських поїздів плата визначається на загальних підставах зі збільшенням удвічі.

31. Тарифи за охорону та супроводження вантажів особовим складом і засобами відомчої воєнізованої охорони залізничного транспорту України

31.1. Плата за охорону та супроводження вантажів, що підлягають обов'язковій охороні силами відомчої воєнізованої охорони на залізничному транспорті, визначається за тарифами, наведеними в табл. 3, за тарифну відстань.

У перевізних документах робиться відмітка "Охорона залізниці" ("Охрана железной дороги").

{Абзац другий пункту 31.1 розділу II із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 401 від 04.10.2011}

Таблиця 3


Кількість вагонів у відправці, що охороняються

Тарифи, грн/ваг-км

від 1 до 5 включно

1,72

6 і більше, крім прямих маршрутів

0,87

прямий маршрут

0,37

3 т:


від 1 до 10 включно

0,12

11 і більше

0,06

5 т:


від 1 до 5 включно

0,30

6 і більше

0,15

10-футових: від 1 до 5 включно

0,30

6 і більше

0,14

20-, 30-, 40-футових та більше: від 1 до 10 включно

0,86

11 і більше

0,44

прямий маршрут (контейнерний поїзд)

0,18

Плата за охорону і супроводження нараховується кожному відправнику (одержувачу, експедитору) окремо. Плата за тарифами, установленими для групи вагонів (контейнерів) або для прямих маршрутів, нараховується у разі пред'явлення одним відправником до перевезення декількох вагонів (контейнерів) за одним напрямком від станції відправлення до станції призначення і оформлених одним перевізним документом.

За тарифами, установленими для прямих маршрутів, плата за охорону і супроводження нараховується також у разі наявності в перевізних документах (незалежно від їх кількості) відмітки станції "Маршрут відправника №________ прямий" ("Маршрут отправителя № _________ прямой", "Контейнерний поїзд_____(назва поїзда)" ("Контейнерный поезд______(наименование поезда)"), "Поїзд комбінованого транспорту_____(назва поїзда)" ("Поезд комбинированного транспорта _______(наименование поезда)").

Плата за охорону і супроводження вантажів на зчіпному або зчепленому транспортерах нараховується за один вагон. За порожні вагони прикриття у зчепі плата за охорону і супроводження не нараховується.

31.2. Плата за охорону не нараховується, якщо супроводження й охорона вантажів, що підлягають охороні силами відомчої воєнізованої охорони на залізничному транспорті, забезпечуються провідником відправника (одержувача), водночас за проїзд провідників плата визначається згідно з пунктом 16 цього розділу; відмітка "Охорона залізниці" ("Охрана железной дороги") у перевізних документах не проставляється.

31.3. На бажання відправника (одержувача, експедитора) за перевезення з охороною і супроводом вантажів, що не підлягають обов'язковій охороні особовим складом відомчої воєнізованої охорони залізниць, нараховується окрема плата за домовленістю сторін.

Аналогічно нараховується плата, на бажання відправника (експедитора), за забезпечення охорони вантажів, що підлягають обов'язковій охороні силами відомчої воєнізованої охорони на залізничному транспорті, єдиним нарядом відомчої охорони на всьому шляху перевезення від станції відправлення до станції призначення (прикордонної станції).

31.4. Плата за охорону залишків імпортного вантажу, що не вмістився у вагон при перевантаженні і перевозиться в окремому вагоні за досильним документом, визначається на загальних підставах.

{Пункт 31.4 розділу II із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 401 від 04.10.2011}

31.5. Якщо на станціях з причин, не залежних від залізниці, виникає затримка вантажу, що охороняється, то з відправника (одержувача, експедитора) додатково справляється плата згідно з табл. 4.

Таблиця 4

Кількість вагонів, що охороняються при затримці вантажів

Тарифи, грн/ваг-год

від 1 до 5 включно

24,0

від 6 до 10 включно

18,0

від 11 до 15 включно

16,6

від 16 і більше, крім прямих маршрутів

15,6

прямий маршрут

9,98

3 т: від 1 до 30 включно

1,20

від 31 до 80 включно

0,90

від 81 і більше, крім прямих маршрутів

0,83

прямий маршрут (контейнерний поїзд)

0,48

5 т і 10-футових: від 1 до 30 включно

2,40

від 31 до 80 включно

1,80

від 81 і більше, крім прямих маршрутів

1,50

прямих маршрутів


прямий маршрут (контейнерний поїзд)

1,00

20-, 30-, 40-футових та більше: від 1 до 10 включно

6,00

від 11 до 20 включно

4,50

від 21 і більше, крім прямих маршрутів

3,80

прямий маршрут (контейнерний поїзд)

2,40

Плата за охорону вантажу, який затримано на станціях з причин, не залежних від залізниці, нараховується кожному відправнику (одержувачу, експедитору) окремо. Плата за ставками, установленими для групи вагонів (контейнерів) або для прямих маршрутів, нараховується у разі затримки декількох вагонів (контейнерів), що були пред'явлені до перевезення одним відправником за одним напрямком перевезення від станції відправлення до станції призначення і оформлені одним перевізним документом.

Плата за охорону вантажу, який затримано на станціях з причин, не залежних від залізниці, нараховується за ставками, установленими для прямих маршрутів, також у разі наявності у перевізних документах (незалежно від їх кількості) відмітки станції "Маршрут відправника №________ прямий" ("Маршрут отправителя № _________ прямой", "Контейнерний поїзд_____(назва поїзда)" ("Контейнерный поезд______(наименование поезда)"), "Поїзд комбінованого транспорту_____(назва поїзда)" ("Поезд комбинированного транспорта _______(наименование поезда)").

Плата за охорону вантажу, який затримано на станціях з причин, не залежних від залізниці на зчіпному або зчепленому транспортерах, нараховується за один вагон. За порожні вагони прикриття у зчепі плата за охорону не нараховується.

Час затримки зазначається в акті загальної форми ГУ-23 з моменту її виникнення до закінчення. Час до 30 хвилин не враховується, час 30 хвилин і більше враховується як повна година.

31.6. Якщо через затримку контейнера затримується також вагон, то плата нараховується за ставками, установленими для вагона. Якщо в разі затримки декількох контейнерів, що належать одному вантажовласнику, затримується вагон, плата за затримку нараховується за ставками, установленими для вагона, водночас сума нарахованої плати розподіляється порівну на кількість затриманих контейнерів і вноситься до кожного перевізного документа.

31.7. За охорону й супроводження вантажів, адресованих структурним підрозділам ПАТ "Укрзалізниця", та затримку цих вантажів плата нараховується в розмірі 10 відсотків від зазначених тарифів.

{Підпункт 31.7 пункту 31 розділу II із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 161 від 26.04.2016}

32. Перелік видів перевезень, робіт і послуг, які виконуються залізничним транспортом за вільними тарифами (на підставі окремих договорів)

Розрахунки за роботи й послуги, пов'язані з перевезенням вантажів, щодо яких не здійснюється державне регулювання тарифів, провадяться за вільними тарифами, які визначаються суб'єктами господарювання за згодою сторін у порядку, що не суперечить законодавству про захист економічної конкуренції.

Вільні тарифи визначаються виходячи з кон'юнктури ринку, якості і споживчих властивостей робіт і послуг.

При реалізації послуг за вільними тарифами сторони визначають методи погодження тарифу: підписання протоколу за допомогою засобів зв'язку тощо виходячи з умов реалізації (терміновості реалізації та ін.).

Таблиця 5

№№ з/п

Найменування видів перевезень, робіт і послуг, які виконуються залізничним транспортом за вільними (договірними) тарифами

1

Виконання вантажних робіт, кріплення вантажів засобами перевізника та надання інших додаткових послуг, пов'язаних з виконанням вантажних операцій

2

Подача вагонів і контейнерів для навантаження (вивантаження) у визначений час, періоди доби, дні тижня чи місяця за наявності окремої письмової заявки або договору про виконання цієї послуги (крім днів, зазначених у декадній заявці)

3

Розробка та коригування на прохання відправників креслень схем, виконання розрахунків навантаження і кріплення вантажів, перевірка і затвердження креслень і розрахунків наданих відправниками

4

Обслуговування, ремонт і контрольні перевірки вагових приладів, що належать підприємствам та організаціям, крім структурних підрозділів ПАТ "Укрзалізниця"

5

Розробка та коригування єдиних технологічних процесів роботи під'їзних колій промислових підприємств на їх прохання

6

Надання послуг, пов'язаних з перевезенням експортно-імпортних та транзитних вантажів (користування вагонами, зберігання вантажів, подача й забирання вагонів тощо), при переробці цих вантажів за прямим варіантом (вагон - судно)

7

Надання вагонів ПАТ "Укрзалізниця" під навантаження на території інших держав

8

Подача й забирання вагонів та контейнерів для навантаження або вивантаження на станції, не відкриті для виконання комерційних операцій, а також роботи, пов'язані з прийманням, видачею, навантаженням і вивантаженням на цих станціях

9

Інші послуги на прохання вантажовласників, що пов'язані з перевезенням вантажів, для яких не наведено готової плати у цьому Збірнику та перелік яких визначається ПАТ "Укрзалізниця"

{Таблиця 5 пункту 32 розділу II із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 161 від 26.04.2016}

III. Збори за роботи та послуги, пов'язані з перевезенням вантажів

1. Збір за подачу й забирання рейкового рухомого складу локомотивом залізниці

1.1. Збір за подачу й забирання вагонів (у тому числі неробочого парку) та іншого рейкового рухомого складу-3 (далі - вагони) на (з) під'їзні(их) колії(ій) та інші(их) місця(ь) незагального користування локомотивом залізниці визначається залежно від фактичної кількості поданих і забраних вагонів за звітну добу та від відстані у два кінці:

__________
-3 Одна одиниця рухомого складу приймається за один вагон.

за ставками табл. 1, якщо під'їзна колія перебуває на балансі власників, що не входять до складу залізниць України;

за ставками табл. 2, якщо під'їзна колія перебуває на балансі залізниць України.

Звітна доба на залізницях України становить термін з 17 години 01 хвилини одної календарної доби до 17 години 00 хвилин наступної календарної доби.

До фактичної кількості поданих та забраних вагонів за звітну добу включається сумарна кількість поданих та забраних вагонів з під'їзної колії одного вантажовласника.

Наприклад. 5 вагонів були подані 12.02 о 10 годині 30 хвилин, а забрані 12.02 о 15 годині 10 хвилин - 3 вагони та о 17 годині 05 хвилин - 2 вагони, то кількість поданих і забраних вагонів за звітну добу 12.02 становить 8 вагонів. Два незабраних вагони враховуються при нарахуванні збору за звітну добу 13.02.

Якщо частина під'їзної колії перебуває на балансі залізниці, а частина - на балансі власника колії, то ставка збору за подачу й забирання вагонів визначається як середньозважена між ставками табл. 1 і 2.

Наприклад. Загальна відстань подачі й забирання вагонів 9,4 км у тому числі 2,8 км перебуває на балансі залізниці і 6,6 км - на балансі підприємства. Фактична кількість поданих та забраних вагонів за звітну добу становить 30 вагонів. Середньозважена ставка визначається:

(4052,4 х 6,6 + 5674,7 х 2,8) : ( 6,6 + 2,8 ) = (26745,8 + 15888 3) : 9,4 = 4535,6 грн,

де:

4052,4

-

ставка збору за 30 поданих і забраних вагонів на відстань 9,4 км у два кінці за табл. 1;


5674,7

-

ставка збору за 30 поданих і забраних вагонів на відстань 9,4 км у два кінці за табл. 2;


6,6 і 2,8

-

відстань подачі та забирання вагонів, округлена до 0,1 км.

При подачі та забиранні вагонів на станціях, де встановлені доплати за роботу в радіоактивно забруднених районах до ставок, наведених у табл. 1 і табл. 2, застосовується коефіцієнт, наведений у пункті 6 цього розділу.

1.2. Відстань подачі й забирання вагонів указується в договорі про експлуатацію під'їзної колії (договорі про подачу й забирання вагонів).

Для розрахунку плати довжина колії приймається в кілометрах з одним десятковим знаком.

Довжина під'їзної колії до 500 м включно округлюється до 0,5 км.

Відстань подачі й забирання вагонів визначається від вістряка стрілки примикання під'їзної колії (якщо вона примикає до колій станції) або від вістряка вихідної стрілки станції, з якої подаються вагони (якщо під'їзна колія примикає до перегону чи в інших місцях за межами станції), до місця виконання вантажних операцій (враховуючи довжину вантажного фронту).

Якщо під'їзна колія примикає не до станції, а до іншої під'їзної колії, то відстань подачі й забирання вагонів визначається від вістряка стрілки примикання тієї під'їзної колії, що безпосередньо примикає до колій залізничної станції, або від вістряка вихідної стрілки станції, якщо ця під'їзна колія примикає на перегоні чи в інших місцях за межами станції, до місця виконання вантажних операцій (враховуючи довжину вантажного фронту).

У разі подачі й забирання вагонів до/з місць незагального користування, що розташовані біля станційних колій, відстань, за яку нараховується збір за подачу або забирання вагонів, визначається за технічно-розпорядчим актом станції або фактичним заміром від вістряка стрілки примикання колії, на яку подаються вагони для виконання вантажних операцій, до місця виконання цих операцій (враховуючи довжину вантажного фронту).

За наявності на під'їзній колії декількох пунктів подачі (забирання) вагонів, розташованих на різних коліях, збір за подачу або забирання вагонів визначається за загальну кількість вагонів, що подаються (забираються) протягом звітної доби на середньозважену відстань залежно від відстані й кількості вагонів для кожного пункту.

Наприклад. Загальна довжина під'їзної колії - 12,6 км. Відстань від стрілки примикання під'їзної колії до пункту А становить 5,3 км, до пункту Б - 6,5 км, а до пункту В - 9,1 км, і на ці пункти подано відповідно 10, 3, 25 вагонів. Середньозважена відстань подачі визначається:

(5,3 х 10 + 6,5 х 3 + 9,1 х 25) : (10 + 3 + 25) = 300,0 : 38 = 7,9 км.

Ставка збору за подачу вагонів визначається за табл. 1 для відстані "більше 7 до 8 включно".

1.3. Збори за подачу й забирання вагонів справляються окремо з кожного вантажовласника, з яким укладено договір або тимчасову угоду про подачу й забирання вагонів, незалежно від того, окремо кожному з них чи одночасно декільком здійснюється подача й забирання.

1.4. Відстань подачі або забирання вагонів локомотивом залізниці на (з) передавальні(их) колії(ій), розташовані(их) на під'їзній колії, визначається у два кінці від вістряка стрілки примикання під'їзної колії, якщо вона примикає до колії станції, або від вістряка вихідної стрілки станції, з якої здійснюється подача вагонів, якщо під'їзна колія примикає на перегоні чи в інших місцях за межами станції, з урахуванням довжини передавальних колій у межах граничних стовпчиків.

1.5. За подачу й забирання завантажених і порожніх вагонів на перегони (з перегонів), а також на(з) роздільні(их) пункти(ів) (роз'їзди, блокпости, обгінні пункти), які не відкрито для виконання комерційних операцій, збір справляється за ставками, наведеними в табл. 2.

При подачі й забиранні вагонів на/з перегін(ону) за наявності різних відстаней подачі (забирання) вагонів збір визначається за загальну кількість вагонів, що подаються (забираються) протягом звітної доби на середньозважену відстань залежно від відстані й кількості вагонів для кожної відстані подачі (забирання) вагонів на перегін.

{Підпункт 1.5 пункту 1 розділу III доповнено новим абзацом другим згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 161 від 26.04.2016}

Відстань подачі й забирання вагонів на(з) перегони(ів) і роздільні(их) пункти(ів), які не відкриті для виконання комерційних операцій, визначається у два кінці від вістряка вихідної стрілки станції, з якої здійснюється подача вагонів, до місць навантаження і вивантаження їх на цьому роздільному пункті або на під'їзній колії, що примикає до нього, - у два кінці. Збір за подачу й забирання вагонів нараховується за фактичну кількість вагонів протягом звітної доби.

За подачу вагонів на перегін з однієї станції і забирання їх на іншу станцію, що обмежує цей перегін, збір нараховується за фактичну кількість поданих і забраних вагонів протягом звітної доби: за подачу - за відстань від станції, з якої подаються вагони до місця виконання вантажної операції; за забирання - за відстань від місця виконання вантажної операції до станції, на яку забираються вагони.

Крім зборів за подачу й забирання вагонів, у разі простою локомотива в очікуванні закінчення операції навантаження або розвантаження сплачується плата в розмірі 292,6 грн за кожні півгодини простою, рахуючи неповні півгодини за повні.

1.6. При дезінфекції, дезінсекції вагонів на коліях загального користування за маневрову роботу нараховується збір у розмірі 292,6 грн за кожні півгодини роботи локомотива, рахуючи неповні півгодини за повні.

1.7. За подачу й забирання навантажених і порожніх вагонів на пристанські та портові колії, крім вагонів з вантажами, що перевозяться в прямому змішаному сполученні, справляється збір відповідно до табл. 1 і 2 залежно від кількості вагонів, що подаються та забираються протягом доби. Відстань подачі й забирання визначається договором між залізницею і портом.

1.8. За маневрову роботу, що виконується локомотивом залізниці не одночасно з подачею або забиранням вагонів на вимогу власника під'їзної колії, вантажовласника або порту, яка оформлена пам'яткою про подавання/забирання вагонів (форми ГУ-45), із зазначенням у ній часу, протягом якого виконувалась маневрова робота, нараховується збір у розмірі 292,6 грн за кожні півгодини роботи локомотива, рахуючи неповні півгодини за повні. До такої роботи належать:

переставляння вагонів з одного вантажного фронту на інший, переміщення вагонів на фронті;

подача вагонів на ваги і для дозування;

прибирання вагонів після зважування та дозування;

у випадках, коли навантаження або вивантаження виконується в присутності локомотива залізниці (подача стисненого повітря від локомотива тощо);

інша маневрова робота з вагонами на станціях, під'їзних коліях та інших місцях незагального користування.

1.9. Не стягується плата за маневрову роботу, яка виконується в процесі подачі й забирання вагонів на під'їзних, портових (пристанських) коліях, а саме:

розставляння вагонів, що подаються, на вантажні фронти та забирання їх після закінчення вантажних операцій;

підбирання вагонів на станційних коліях перед подаванням на під'їзні, пристанські (портові) колії, а також після здавання з під'їзної колії.

1.10. За пробіг локомотива залізниці з іншої станції для виконання маневрової роботи на вимогу вантажовласника сплачується збір у розмірі 44,4 грн за кожний кілометр тарифної відстані між цими станціями у два кінці, але не менше ніж 118,5 грн.

1.11. Розрахунки за подачу й забирання вагонів за ставками зборів, наведеними в табл. 1 і 2, можуть здійснюватись за добу, п'ятиденку, декаду або місяць.

1.12. За подачу або забирання навантажених і порожніх вагонів на місця загального користування збір не нараховується.

Таблиця 1

Ставки зборів
за подачу й забирання вагонів локомотивом залізниці на(з) під'їзні(их) колії(й) та інші місця незагального користування
(гривень)

Кількість вагонів, що подається і забирається за добу

Відстань подачі й забирання вагонів в обох напрямках (км)

до 0,5 включно

більше 0,5 до 1 вкл.

більше 1 до 2 вкл.

більше 2 до 3 вкл.

більше 3 до 4 вкл.

більше 4 до 5 вкл.

більше 5 до 6 вкл.

більше 6 до 7 вкл.

більше 7 до 8 вкл.

більше 8 до 9 вкл.

більше 9 до 10 вкл.

понад 10 (за 5 км)

1

162,9

201,4

254,5

310,6

364,2

417,4

470,5

527,1

580,2

633,4

690,0

367,2

2

254,5

310,6

396,9

479,8

562,2

648,5

731,4

814,3

900,1

983,0

1065,9

568,5

3-5

378,9

464,7

589,0

713,4

837,7

962,0

1089,3

1213,6

1338,0

1462,3

1586,7

846,5

6-10

544,6

666,1

843,5

1024,4

1201,9

1382,3

1559,8

1737,8

1918,2

2095,7

2276,6

1213,6

11-25

725,1

887,9

1127,8

1364,8

1604,2

1841,2

2081,1

2318,1

2557,5

2794,4

3034,3

1619,3

26-50

967,9

1186,8

1506,7

1823,6

2143,0

2459,9

2779,8

3099,2

3416,1

3736,0

4052,4

2164,0

51-100

1151,7

1412,1

1788,0

2166,9

2545,8

2924,6

3303,5

3679,4

4058,3

4437,2

4816,5

2572,6

101-200

1403,3

1732,0

2362,4

2995,8

3626,3

4259,7

4890,1

5523,5

6154,5

6787,9

7418,3

3152,8

201-300

1779,3

2172,7

2969,0

3762,3

4555,6

5351,9

6145,2

6938,5

7731,9

8528,6

9321,9

3960,8

301-500

3685,3

4538,1

6186,7

7832,8

9481,4

11130,4

12779,5

14428,1

16074,2

17722,8

19371,9

8270,7

501-700

5186,1

6385,1

8703,2

11020,7

13341,7

15659,8

17980,3

20298,3

22615,9

24936,8

27254,9

11636,6

701-900

6482,6

7981,5

10878,8

13776,2

16677,4

19574,7

22475,4

25372,8

28270,1

31171,3

34068,6

14545,6

Понад 900

7779,2

9577,9

13054,5

16531,6

20013,1

23489,6

26970,6

30447,2

33924,3

37405,7

40882,3

17454,6

__________
Примітки:


1. За відстань понад 10 км до плати за 10 км додається плата, наведена в графі "понад 10 (за 5 км)", за кожні додаткові 5 км, рахуючи неповні 5 км за повні (наприклад, плата за 1 вагон на відстань 17 км дорівнює: 690,0 + 2 х 367,2 = 1424,3 грн).
2. У разі подачі й забирання вагонів локомотивом залізниці на передавальні колії з подальшим розставлянням вагонів по фронтах навантаження й вивантаження локомотивом вантажовласника незалежно від відстані подачі із загальної суми збору за вказаною таблицею надається знижка в таких розмірах: 47,3 грн - (1); 77,0 грн - (2); 112,2 грн - (3-5); 159,9 грн - (6-10); 213,1 грн - (11-25); 275,5 грн - (26-50); 314,0 грн - (51-100); 390,6 грн - (101-200); 473,5 грн -(201-300); 562,2 грн - (301-500); 680,7 грн - (501-700); 885,0 грн - (701-900); 1106,4 грн - (понад 900).

Таблиця 2

Ставки зборів
за подачу й забирання вагонів локомотивом залізниці на(з) під'їзні(их) та інші колії(й) незагального користування, що перебувають на балансі залізниць (гривень)

Кількість вагонів, що подається і забирається за добу

Відстань подачі й забирання вагонів в обох напрямках( км)

до 0,5 включно

більше 0,5 до 1 вкл.

більше 1 до 2 вкл.

більше 2 до 3 вкл.

більше 3 до 4 вкл.

більше 4 до 5 вкл.

більше 5 до 6 вкл.

більше 6 до 7 вкл.

більше 7 до 8 вкл.

більше 8 до 9 вкл.

більше 9 до 10 вкл.

понад 10 (за 5 км)

1

231,1

281,3

358,4

432,0

509,1

586,1

660,2

737,3

814,3

887,9

965,0

514,9

2

358,4

438,4

553,4

671,9

790,4

906,0

1024,4

1139,5

1258,0

1376,5

1492,1

796,3

3-5

530,0

651,4

826,0

1000,6

1175,1

1349,7

1524,7

1699,3

1873,8

2045,5

2220,0

1186,8

6-10

760,7

932,3

1183,9

1432,6

1684,2

1932,8

2184,4

2433,1

2684,7

2933,4

3185,0

1699,3

11-25

1015,2

1243,4

1577,9

1912,4

2243,9

2578,4

2912,9

3244,5

3579,0

3913,5

4245,0

2267,3

26-50

1356,0

1660,8

2107,9

2554,5

2998,7

3445,9

3892,5

4336,7

4783,8

5227,6

5674,7

3031,4

51-100

1613,5

1974,3

2504,3

3034,3

3563,9

4095,4

4623,9

5153,9

5683,5

6213,5

6743,5

3599,5

101-200

1965,5

2424,3

3306,4

4191,9

5076,9

5961,9

6846,9

7731,9

8617,4

9502,3

10387,3

4413,8

201-300

2489,7

3043,1

4156,3

5266,1

6379,3

7492,5

8602,2

9715,4

10828,6

11938,4

13051,6

5547,4

301-500

5159,8

6352,5

8661,7

10967,6

13276,4

15582,7

17891,5

20197,4

22506,6

24220,6

27121,8

11580,5

501-700

7258,4

8936,7

12184,1

15431,6

18679,0

21923,5

25170,9

28418,3

31665,2

34909,7

38157,1

16293,2

701-900

9073,3

11170,9

15230,2

19289,5

23348,7

27404,6

31463,9

35523,1

39581,4

43637,3

47696,5

20366,6

Понад 900

10888,1

13405,1

18276,2

23147,3

28018,5

32885,7

37756,8

42627,9

47497,6

52364,8

57236,0

24440,0

__________
Примітки:


1. За відстань понад 10 км до плати за 10 км додається плата, наведена в графі "понад 10 (за 5 км)", за кожні додаткові 5 км, рахуючи неповні 5 км за повні (наприклад, плата за 1 вагон на відстань 17 км дорівнює: 965,0 + 2 х 514,9 = 1994,4 грн).
2. У разі подачі й забирання вагонів локомотивом залізниці на передавальні колії з подальшим розставлянням вагонів по фронтах навантаження й вивантаження локомотивом вантажовласника незалежно від відстані подачі із загальної суми збору за вказаною таблицею надається знижка в таких розмірах: 47,3 грн - (1); 77,0 грн - (2); 112,2 грн - (3-5); 159,9 грн - (6-10); 213,1 грн - (11-25); 275,5 грн - (26-50); 314,0 грн - (51-100); 390,6 грн - (101-200); 473,5 грн -(201-300); 562,2 грн - (301-500); 680,7 грн - (501-700); 885,0 грн - (701-900); 1106,4 грн - (понад 900).

2. Збір за зберігання вантажів на місцях загального користування

2.1. Термін безоплатного зберігання обчислюється згідно з відповідними Правилами.

Після закінчення терміну безоплатного зберігання нараховується збір за кожну добу в розмірі:

4,0 грн за одну тонну - при зберіганні вантажів у вагонах, у тому числі у контейнерах - за масу брутто, округлену до повних тонн;

{Абзац третій підпункту 2.1 пункту 2 розділу III в редакції Наказу Міністерства інфраструктури № 161 від 26.04.2016}

2,5 грн за одну тонну - при зберіганні вантажів у критих складах;

1,6 грн за одну тонну - при зберіганні на відкритих складах вантажів, у тому числі у контейнерах - за масу брутто, округлену до повних тонн, та порожніх власних контейнерів - за масу тари, округлену до повних тонн.

{Абзац п'ятий підпункту 2.1 пункту 2 розділу III в редакції Наказу Міністерства інфраструктури № 161 від 26.04.2016}

За зберігання небезпечних вантажів нараховується збір за кожну добу в розмірі:

3,4 грн за одну тонну - при зберіганні в критих складах;

2,1 грн за одну тонну - при зберіганні на відкритих складах (у тому числі у контейнерах).

Зберігання завантажених та порожніх власних контейнерів на місцях загального користування станцій Дніпропетровськ-Ліски Придніпровської залізниці, Донецьк-Ліски, Луганськ-Ліски Донецької залізниці, Київ-Ліски Південно-Західної залізниці, Одеса-Ліски Одеської залізниці, Харків-Ліски Південної залізниці здійснюється за вільними тарифами.

{Підпункт 2.1 пункту 2 розділу III доповнено новим абзацом дев'ятим згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 161 від 26.04.2016}

Збір за зберігання власного (орендованого) рухомого складу на своїх осях (з одиниці), а також за зберігання тварин (з голови) справляється в розмірі 5,9 грн за добу.

У всіх випадках неповна доба зберігання вантажів округляється до повної.

2.2. При виникненні на станції ускладнень, пов'язаних із несвоєчасним вивантаженням і вивезенням вантажів одержувачами (експедиторами), начальник залізниці має право збільшити ставку збору за зберігання вантажів до двократного розміру. Підвищена ставка вводиться після двох годин з моменту повідомлення одержувача про введення підвищеної ставки, але не раніше ніж через 24 години після закінчення терміну безоплатного зберігання.

2.3. Якщо вантаж для відправлення завозиться частинами і в день завезення першої частини не був завезений повністю, то збір за зберігання нараховується в розмірі 2,5 грн за добу з однієї тонни кожної ввезеної частини вантажу. Збір у таких випадках визначається як сума зборів за ввезені частини вантажу. Час зберігання кожної частини завезеного вантажу визначається від увезення цієї частини до моменту оформлення перевізних документів. У такому самому розмірі нараховується збір за зберігання вантажу на складі станції відправлення, поверненого на вимогу відправника.

2.4. Якщо одержувач не вивіз вантаж зі станції призначення у термін безоплатного зберігання, збір нараховується незалежно від того, чиїми засобами здійснюється охорона вантажу.

3. Вартість перевізних документів, запірно - пломбувальних

пристроїв, пломб та пристроїв для пломбування

3.1. Вартість бланків перевізних документів для оформлення перевезення вантажів та вагонів становить:

3.1.1. У внутрішньому сполученні:

вагонних, контейнерних і контрейлерних відправок - 2,2 грн. за 1 комплект;

{Абзац другий підпункту 3.1.1 пункту 3.1 розділу III в редакції Наказу Міністерства інфраструктури № 401 від 04.10.2011}

маршрутних і групових відправок, оформлених накладною з додаванням відомості вагонів за формою, наведеною в додатку 2 до Правил оформлення перевізних документів, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000 № 644 (у редакції наказу Міністерства інфраструктури України від 08.06.2011 № 138), зареєстрованих у Міністерстві юстиції України 24.11.2000 за № 863/5084, або відомості вагонів і контейнерів, що перевозяться маршрутом (групою) за накладною, за формою, наведеною в додатку 4 до Правил перевезення вантажів в універсальних контейнерах, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 20.08.2001 № 542, зареєстрованих у Міністерстві юстиції України 10.09.2001 за № 798/5989, - 4,5 грн. за 1 комплект;

{Абзац третій підпункту 3.1.1 пункту 3.1 розділу III в редакції Наказу Міністерства інфраструктури № 401 від 04.10.2011}

пересильних накладних на перевезення порожніх цистерн і спеціальних (спеціалізованих) вагонів перевізника - 0,8 грн за 1 бланк.

3.1.2. У змішаному сполученні (форма ГУ-28):

вагонних, контейнерних і контрейлерних відправок - 2,6 грн за 1 комплект.

3.1.3. У міжнародному сполученні (СМГС):

для всіх відправок - 3,2 грн за 1 комплект;

відомостей вагонів та відомостей контейнерів - 0,6 грн за 1 бланк, додаткових примірників дорожніх відомостей - 0,5 грн за 1 бланк.

{Підпункт 3.1.3 пункту 3 розділу III в редакції Наказу Міністерства інфраструктури № 161 від 26.04.2016}

3.1.4. У міжнародному сполученні (ЦІМ або іншого міжнародного права):

для всіх відправок - 2,7 грн за 1 комплект;

відомостей вагонів та відомостей контейнерів - 0,6 грн за 1 бланк, додаткових примірників дорожніх відомостей - 0,5 грн за 1 бланк.

{Підпункт 3.1.4 пункту 3 розділу III в редакції Наказу Міністерства інфраструктури № 161 від 26.04.2016}

3.2. Вартість запірно-пломбувальних пристроїв (далі - ЗПП), канатних закруток, пломб, дроту та пристроїв для пломбування (лещата для пломбування, пристрої для зняття пломб, ЗПП, закрутки) визначається за домовленістю сторін.

4. Збір за зважування вантажів або порожніх вагонів (контейнерів) та за участь працівника залізниці (перевізника) у зважуванні й/або видачі вантажу

4.1. За зважування вантажів або порожніх вагонів (контейнерів) та за зважування вантажів у пунктах перевалки на вагах залізниці (перевізника) збір нараховується за кожну операцію в таких розмірах:

75,2 грн за один вагон будь-якої вантажопідйомності - при зважуванні на вагонних вагах;

9,3 грн за одну тонну - при зважуванні на товарних вагах;

13,6 грн з автомобіля і 7,0 грн з автопричепа - при зважуванні на автомобільних вагах.

4.2. За участь на вимогу вантажовласника працівника залізниці (перевізника) у зважуванні й/або видачі вантажу нараховується збір у розмірі 66,2 грн за перші півгодини і 14,7 грн за кожні наступні півгодини. Неповні півгодини округлюються до повних.

4.3. Крім збору за зважування на вагах залізниці (перевізника), нараховується збір за маневрову роботу, якщо вагони подаються на ваги локомотивом залізниці (перевізника), згідно з пунктом 1.8 цього розділу.

4.4. Збір за зважування не нараховується:

з відправок вантажів, маса яких при відправленні була визначена залізницею, якщо після прибуття виявлена недостача маси, що перевищує норму природної втрати і граничного розходження у визначенні маси;

якщо вантаж прибув у несправному вагоні або у вагоні з несправними пломбами (ЗПП) відправника;

якщо вантаж прибув у критому вагоні без пломб (ЗПП) за наявності відмітки про пломби (ЗПП) у перевізному документі або на вагонах відкритого типу з наявністю слідів утрати;

якщо швидкопсувний вантаж прибув з порушенням граничного терміну перевезення або установленого порядку обслуговування ізотермічного рухомого складу;

за зважування домашніх речей;

за контрольні перевірки маси вантажу, визначеної відправником (стаття 24 Статуту залізниць України).

{Пункт 4 розділу III із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 161 від 26.04.2016}

5. Збір за накочування й викочування вагонів на/з пором(а)

5.1. При перевезенні вантажів у міжнародному прямому залізнично-поромному сполученні нараховується збір за накочування й викочування вагонів, у тому числі з контейнерами, локомотивом залізниці:

при накочуванні: за вагонну або контрейлерну відправку - 1033,7 грн за вагон; за контейнерну відправку: у контейнері завдовжки 30, 40 та більше футів - 516,9 грн; завдовжки 10 і 20 футів - 258,5 грн;

при викочуванні: за вагонну або контрейлерну відправку - 590,0 грн за вагон; за контейнерну відправку: у контейнері завдовжки 30, 40 та більше футів - 590,0 грн; завдовжки 10 і 20 футів - 292,6 грн.

При накочуванні й викочуванні рейкового рухомого складу збір нараховується за одну одиницю за ставками, наведеними в цьому пункті для вагонної відправки.

5.2. За накочування вагонів збори сплачує відправник при відправленні вантажу, за викочування - одержувач при видачі вантажу.

5.3. Підбирання для поромів, накочування й викочування порожніх вагонів перевізника, у тому числі з порожніми контейнерами перевізника, проводиться безоплатно.

5.4. При підбиранні завантажених вагонів та власного (орендованого) рейкового рухомого складу згідно з карго-планом розміщення вагонів на поромі, крім збору за накочування, нараховується збір у розмірі 325,5 грн за вагон.

6. Коефіцієнти коригування окремих зборів

На станціях, де встановлені доплати за роботу в зоні радіоактивного забруднення, застосовуються коефіцієнти підвищення зборів за зважування вантажів - 1,2, за подачу й забирання вагонів та маневрову роботу - 1,1.

7. Збори за перестановку вагонів і контейнерів та виконання інших додаткових операцій на прикордонних станціях

7.1. За перестановку завантажених вагонів з візків однієї ширини колії на візки іншої ширини колії або контейнерів з вагонів нараховується збір у розмірі:

511,1 грн - за вісь вагона;

496,5 грн - за завантажений великотоннажний контейнер;

248,2 грн - за порожній великотоннажний контейнер;

160,7 грн - за завантажений або порожній середньотоннажний контейнер.

Зазначений збір нараховується також за перестановку:

рейкового рухомого складу, що перевозиться як вантаж на своїх осях; порожніх власних та орендованих вагонів і контейнерів, які направляються на іноземні залізниці для перевезення імпортного вантажу чи повертаються після вивантаження на іноземних залізницях. Сума збору зазначається перевізником в перевізних документах і сплачується за перевезення з-за кордону одержувачем, а в разі перевезення з України за кордон порожніх вагонів для перевезення імпортних вантажів - відправником.

{Абзац сьомий підпункту 7.1 пункту 7 розділу III із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 161 від 26.04.2016}

{Абзац восьмий підпункту 7.1 пункту 7 розділу III виключено на підставі Наказу Міністерства інфраструктури № 425 від 07.12.2017}

{Підпункт 7.2 пункту 7 розділу III виключено на підставі Наказу Міністерства інфраструктури № 161 від 26.04.2016}

7.2. За користування візками при перестановці завантажених і порожніх власних та орендованих вагонів нараховується збір у розмірі 24,6 рн за один візок за добу. Збір оплачується власником або орендарем вагона.

7.3. За переклад документів ЦІМ нараховується збір у розмірі 30,3 грн за документ.

7.4. За переоформлення документів з ЦІМ на СМГС та навпаки нараховується збір у розмірі 43,9 грн за документ.

7.5. За інші додаткові операції, які виконуються на прикордонних станціях, справляються такі збори:

1) при перевезенні експортних та імпортних вантажів із/в України(у) в/із інші(их) країни, крім країн Співдружності Незалежних Держав (СНД), Латвійської Республіки, Литовської Республіки та Естонської Республіки, через станції Львівської залізниці:

за послуги, пов'язані з прибуттям і здачею за кордон експортних вантажів: за 1 вагон - 350,5 грн, за 1 великотоннажний контейнер - 116,8 грн;

за послуги, пов'язані з прийманням і відправленням імпортних вантажів: за 1 вагон - 331,6 грн, за 1 великотоннажний контейнер - 110,5 грн;

2) на покриття витрат, пов'язаних з митним доглядом експортних та імпортних вантажів, що перевозяться через сухопутні прикордонні переходи і станцію Іллічівськ-Поромна: за вагонну, контрейлерну та контейнерну відправку великотоннажного контейнера - 34,9 грн, середньотоннажного контейнера - 7,0 грн. У разі оформлення на маршрут або групу вагонів одного перевізного документа збір нараховується один раз за всю відправку.

{Абзац другий підпункту 2 підпункту 7.5 пункту 7 розділу III виключено на підставі Наказу Міністерства інфраструктури № 425 від 07.12.2017}

8. Збори за оформлення переадресування

8.1. За оформлення переадресування вантажів нараховується збір у розмірі:

154,3 грн - за один вагон з вантажем;

149,0 грн - за один порожній власний чи орендований вагон;

100,7 грн - за кожний вагон при переадресуванні одночасно одним вантажовласником двох і більше вагонів з вантажем або порожніх власних чи орендованих вагонів, оформлених окремими відправками;

395,0 грн - за маршрутну відправку завантажених або порожніх вагонів;

351,3 грн - за групову відправку завантажених або порожніх вагонів;

116,0 грн - за один контейнер;

42,9 грн - за відправку при переадресуванні домашніх речей.

Для порожніх власних вагонів перевізника збір не нараховується.

{Підпункт 8.1 пункту 8 розділу III доповнено новим абзацом згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 569 від 21.09.2012; в редакції Наказу Міністерства інфраструктури № 161 від 26.04.2016}}

8.2. Крім збору за оформлення переадресування, сплачуються збори за виконані залізницею додаткові операції і послуги, пов'язані з переадресуванням, - маневрова робота, користування вагонами (контейнерами), вартість документів тощо.

8.3. За надання залізницею на вимогу вантажовласника інформації, пов'язаної зі зміною адресата (переадресування вантажів, крім домашніх речей), нараховується збір у розмірі 207,2 грн за повідомлення.

9. Збір за оголошення вартості вантажу

При перевезенні вантажу з оголошеною вартістю нараховується збір у розмірі 2,9 грн за 100 грн оголошеної вартості (неповні 100 грн приймаються за повні).

10. Збори за інші додаткові операції

За виконання залізницями послуг, пов'язаних з перевезенням вантажів, справляються збори згідно з табл. 3.

Таблиця 3

№ з/п

Назва операції

Ставка збору, грн

1

Заповнення на прохання вантажовласників перевізних документів у паперовому та електронному вигляді та надання з автоматизованих систем залізничного транспорту копії накладної у паперовому вигляді:


у внутрішньому сполученні
у міжнародному СМГС, ЦІМ та ін.
попереднє присвоєння номера відправки в міжнародному сполученні

15,9 грн за документ
5,3 грн за копію
21,8 грн за документ
7,3 грн за копію
6,2 грн за документ

2

Видача довідок, пов'язаних з перевезенням вантажів та проведенням розрахунків за них:


у письмовому вигляді телеграфом

8,8 грн за відправку
53,0 грн за відправку

3

За надання одержувачам інформації про вантажі, що прибули на їхню адресу на станції призначення (незалежно від кількості відправок):


телефоном

3,3 грн за повідомлення

поштовим зв'язком

4,7 грн за повідомлення

телеграфом (крім домашніх речей)

53,0 грн за повідомлення

факсом

6,7 грн за повідомлення

посланцем (у містах і пунктах, у межах яких розташована станція, в інших пунктах - за фактичною вартістю) електронною поштою

50,3 грн за повідомлення за домовленістю сторін

4

Доставка відправникам та одержувачам вантажних залізничних накладних і квитанцій, комерційних актів та інших документів (без вантажу)

50,3 грн за документ

5

Проведення для працівників вантажовласників на їх письмове звернення технічного навчання, іспитів надання консультацій з питань, що стосуються перевезення вантажів

72,6 грн за 1 людино-годину Час визначається з округленням до двох десяткових знаків. Збір нараховується не менше ніж за 0,25 год.

6

Накладення працівником залізниці:


ЗПП (канатних закруток) пломб

5,0 грн за 1 ЗПП (закрутку)
8,7 грн за 1 пломбу

Зняття:


ЗПП (канатних закруток) пломб

7,9 грн за 1 ЗПП (закрутку)
3,2 грн за 1 пломбу

7

Надання на прохання вантажовласника послуги дальнього (загальнотехнологічного) телефонного зв'язку відомчої мережі залізничного транспорту

За домовленістю сторін. За відсутності щохвилинного обліку часу ставка збору визначається з розрахунку за 15 хвилин робочої доби

{Таблиця 3 пункту 10 розділу III із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 161 від 26.04.2016}

IV. Ставки плати за перевезення

1. Тарифні схеми і порядок їх застосування для визначення плати за перевезення

1.1. Тарифні схеми

Визначення плати за вантажні перевезення у складі поїздів здійснюється за тарифними схемами для перевезення:

схема 1 - вантажів вагонними відправками в універсальних вагонах;

схема 2 - вантажів вагонними відправками в спеціальних (спеціалізованих) вагонах;

схема 3 - вантажів в ізотермічних вагонах;

схема 4 - нафти та нафтопродуктів у цистернах;

схема 5 - газів зріджених і вуглеводнів у цистернах;

схема 6 - спиртів і фенолів у цистернах;

схема 7 - швидкопсувних вантажів у цистернах;

схема 8 - інших наливних вантажів у цистернах;

схема 9 - контейнерними відправками:

вантажів у середньотоннажних контейнерах:

9.1 - залізниць у вагонах перевізника;

9.2 - власних і орендованих у вагонах перевізника;

9.3 - власних і орендованих у власних і орендованих вагонах;

9.4 - залізниць у власних і орендованих вагонах;

порожніх середньотоннажних власних і орендованих контейнерів:

9.5 - у вагонах перевізника;

9.6 - у власних і орендованих вагонах;

схема 10 - контейнерними відправками:

вантажів у 10-, 20(24)- та 40(30)- футових контейнерах (крім танків-контейнерів та ізотермічних):

10.1 - залізниць у вагонах перевізника;

10.2 - власних і орендованих у вагонах перевізника;

10.3 - власних і орендованих у власних і орендованих вагонах;

10.4 - залізниць у власних і орендованих вагонах;

порожніх великотоннажних власних і орендованих контейнерів:

10.5 - у вагонах перевізника;

10.6 - у власних і орендованих вагонах;

схема 11 - контейнерними відправками:

вантажів у 20(24)- та 40(30)-футових та більше танках-контейнерах:

11.1 - залізниць у вагонах перевізника;

11.2 - власних і орендованих у вагонах перевізника;

11.3 - власних і орендованих у власних і орендованих вагонах;

11.4 - залізниць у власних і орендованих вагонах;

порожніх великотоннажних власних і орендованих танків-контейнерів:

11.5 - у вагонах перевізника;

11.6 - у власних і орендованих вагонах;

схема 12 - контейнерними відправками:

вантажів в ізотермічних 20(24)- та 40(30)-футових та більше контейнерах:

12.1 - залізниць у вагонах перевізника;

12.2 - власних і орендованих у вагонах перевізника;

12.3 - власних і орендованих у власних і орендованих вагонах;

12.4 - залізниць у власних і орендованих вагонах;

порожніх великотоннажних власних і орендованих ізотермічних контейнерів:

12.5 - у вагонах перевізника;

12.6 - у власних і орендованих вагонах;

схема 13 - контрейлерними відправками:

13.1 - завантажений автопоїзд, автомобіль, причіп, напівпричіп або знімний автомобільний кузов на спеціалізованих платформах;

13.2 - порожній автопоїзд, автомобіль, причіп, напівпричіп або знімний автомобільний кузов на спеціалізованих платформах;

схема 14 - власного та орендованого рейкового рухомого складу, вантажопідйомних кранів та іншого рухомого устаткування на своїх осях:

14.1 - вантажні (пасажирські) вагони з навантаженням до 12,5 т/вісь;

{Абзац п'ятдесятий підпункту 1.1 пункту 1 розділу IV в редакції Наказу Міністерства інфраструктури № 161 від 26.04.2016}

14.2 - вантажні (пасажирські) вагони з навантаженням понад 12,5 т/вісь та інший рейковий рухомий склад;

{Абзац п'ятдесят перший підпункту 1.1 пункту 1 розділу IV в редакції Наказу Міністерства інфраструктури № 161 від 26.04.2016}

схема 15 - військових вантажів:

15.1 - технічного майна;

15.2 - вибухових;

схема 16 - за проїзд провідників відправника (одержувача);

схема 17 - для експлуатаційних потреб:

{Абзац п'ятдесят шостий підпункту 1.1 пункту 1 розділу IV із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 161 від 26.04.2016}

17.1 - вантажів, крім рейкового рухомого складу залізниць;

17.2 - рейкового рухомого складу залізниць;

схема 18 - негабаритних вантажів на платформах і в напіввагонах залізниць;

схема 19 - габаритних і негабаритних вантажів на 4- і 6-вісних транспортерах, 6-вісних платформах, 6- і 8-вісних напіввагонах залізниць;

схема 20 - габаритних і негабаритних вантажів на 8-вісних транспортерах залізниць;

схема 21 - габаритних і негабаритних вантажів на 12-,14-вісних транспортерах, 8-вісних зчеплених з однією або двома проміжними платформами, одній секції 24-вісного зчіпного транспортера залізниць;

{Абзац шістдесят другий підпункту 1.1 пункту 1 розділу IV із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 161 від 26.04.2016}

схема 22 - габаритних і негабаритних вантажів на 16- і 20-вісних транспортерах залізниць.

Визначення плати за вантажні перевезення з окремим локомотивом залізниці здійснюється за тарифними схемами:

схема 23 - для перевезення негабаритних вантажів на платформах, у напіввагонах та на 4- і 6-вісних транспортерах залізниць;

схема 24 - для перевезення габаритних і негабаритних вантажів на 8-, 12- та 14-вісних транспортерах залізниць;

схема 25 - для перевезення габаритних і негабаритних вантажів на 16- вісних, 28-вісних зчленованих транспортерах залізниць вантажопідйомністю 400 т, 24-вісних та 32-вісних зчіпних транспортерах залізниць;

схема 26 - для перевезення габаритних і негабаритних вантажів на 20- вісних зчленованих транспортерах залізниць вантажопідйомністю 300 т;

схема 27 - для перевезення габаритних і негабаритних вантажів на 32- вісних зчленованих транспортерах залізниць вантажопідйомністю 500 т;

схема 28 - для перевезення рейкового рухомого складу (крім вагонів):

28.1 - тепловозом;

28.2 - електровозом.

Визначення плати за вантажні перевезення з окремим власним (орендованим) локомотивом здійснюється за тарифною схемою 29.

схема 29 - для вантажів (крім рейкового рухомого складу), що перевозяться вагонними відправками:

29.1 - власним тепловозом;

29.2 - власним електровозом;

29.3 - завантажені вагони перевізника;

29.4 - завантажені власні або орендовані вагони;

для рейкового рухомого складу:

29.5 - власним тепловозом;

29.6 - власним електровозом;

29.7 - порожні власні або орендовані вагони з навантаженням до 12,5 т/вісь;

29.8 - рейковий рухомий склад (крім вагонів із навантаженням до 12,5 т/вісь).

1.2. Порядок застосування тарифних схем для визначення плати за перевезення

Плата за тарифними схемами визначається залежно від відстані перевезення.

1.2.1. За тарифними схемами 1-8, 13 та 15 при перевезенні у вагоні перевізника базова ставка плати визначається як сума інфраструктурної (І) та вагонної (В) складових плати (тарифу) для вагона перевізника. При перевезенні у власному або орендованому вагоні базовою ставкою плати є інфраструктурна складова (Івл) для власного або орендованого вагона.

1.2.2. За тарифними схемами 1 і 2 плата визначається залежно від належності вагона (парку перевізника, власний або орендований), у якому перевозиться вантаж, при завантаженні вагона:

до 72 т включно - за базовими ставками плат за вагон відповідної розрахункової маси вантажу у вагоні;

понад 72,5 т:

{Абзац третій підпункту 1.2.2 підпункту 1.2 пункту 1 розділу IV в редакції Наказу Міністерства інфраструктури № 161 від 26.04.2016}

за тарифною схемою 1 - як сума плат базової ставки за розрахункову масу 70 тонн та базової ставки за 1 тонну, помноженої на кількість тонн, що перевищує масу 72,5 тонни, округлену до повних тонн;

{Абзац підпункту 1.2.2 підпункту 1.2 пункту 1 розділу IV в редакції Наказу Міністерства інфраструктури № 161 від 26.04.2016}

за тарифною схемою 2 - множенням округленої до повних тонн загальної фактичної маси на базову ставку за 1 тонну.

{Абзац підпункту 1.2.2 підпункту 1.2 пункту 1 розділу IV в редакції Наказу Міністерства інфраструктури № 161 від 26.04.2016}

1.2.3. За тарифною схемою 3 плата визначається залежно від належності вагона (парку перевізника, власний або орендований), у якому перевозиться вантаж, при завантаженні вагона:

до 40 т включно - за базовими ставками плат за вагон відповідної розрахункової маси вантажу у вагоні;

понад 40 т - множенням округленої до повних тонн загальної фактичної маси на базову ставку за 1 тонну.

1.2.4. За тарифними схемами 4-8 плата визначається залежно від належності вагона (парку перевізника, власний або орендований), у якому перевозиться вантаж, множенням базової ставки за 1 тонну на відповідну розрахункову масу вантажу у вагоні.

1.2.5. За тарифними схемами 9-12 плата визначається за один контейнер залежно від типу контейнера (універсальний, спеціалізований чи спеціальний), його маси брутто (середньотоннажний чи великотоннажний), довжини (10 і більше англійських футів), стану (завантажений або порожній), належності контейнера та вагона (парку перевізника, власний або орендований).

1.2.6. За тарифною схемою 13 плата визначається за один вагон залежно від стану автопоїзда, автомобіля, причепа, напівпричепа або знімного автомобільного кузова (завантажений або порожній) та належності вагона (парку перевізника, власний або орендований), у якому перевозиться контрейлер.

1.2.7. За тарифною схемою 14 плата визначається за одиницю власного (орендованого) рейкового рухомого складу множенням базової ставки за 1 вісь на кількість осей.

1.2.8. За тарифною схемою 15 плата визначається за вагон залежно від роду вантажу (технічне майно або вибуховий вантаж) та належності вагона (парку перевізника, власний або орендований), у якому перевозиться вантаж.

1.2.9. За тарифною схемою 16 плата визначається за проїзд одного провідника. При проїзді декількох провідників плата визначається множенням базової ставки за 1 провідника на число провідників.

1.2.10. За тарифною схемою 17.1 плата визначається за вагон. За тарифною схемою 17.2 плата визначається за одиницю рейкового рухомого складу множенням базової ставки за 1 вісь на кількість осей.

1.2.11. За тарифною схемою 18 плата визначається за вагон залежно від виду та ступеня негабаритності вантажу незалежно від його маси.

1.2.12. За тарифними схемами 19-27 плата визначається за вагон залежно від габаритності та негабаритності (вид і ступінь) вантажу незалежно від його маси.

1.2.13. За тарифною схемою 28 плата визначається за локомотив залежно від виду тяги (тепловоз або електровоз) та за одиницю рейкового рухомого складу множенням базової ставки за 1 вісь на кількість осей.

1.2.14. За тарифними схемами 29.1, 29.2, 29.5 і 29.6 плата визначається за локомотив залежно від виду тяги (тепловоз або електровоз), належності вагона (парку перевізника, власний або орендований), його стану (завантажений або порожній) та іншого рейкового рухомого складу, що перевозиться.

За тарифними схемами 29.3, 29.4, 29.7 плата визначається за вагон залежно від його стану (завантажений або порожній) та належності (парку перевізника, власний або орендований).

За тарифною схемою 29.8 плата визначається за одиницю рейкового рухомого складу множенням базової ставки за 1 вісь на кількість осей.

Схема 1 (гривень за вагон)

Відстань, км

Універсальний вагон

розрахункова маса, тонн

10

15

20

складові плати (тарифу)

від

до

І - для вагона перевізника

І - для власного або орендованого вагона

В - для вагона перевізника

І - для вагона перевізника

І - для власного або орендованого вагона

В - для вагона перевізника

І - для вагона перевізника

І - для власного або орендованого вагона

В - для вагона перевізника

0

10

713

690

180

716

692

180

718

694

180

11

20

766

739

190

769

742

190

773

744

190

21

30

870

836

212

876

841

212

882

845

212

31

40

974

934

234

983

940

234

991

947

234

41

50

1079

1031

255

1089

1039

255

1100

1048

255

51

60

1183

1129

277

1196

1139

277

1209

1149

277

61

70

1288

1226

298

1303

1238

298

1318

1250

298

71

80

1392

1323

320

1410

1337

320

1427

1351

320

81

90

1496

1421

342

1517

1436

342

1537

1452

342

91

100

1601

1518

363

1623

1536

363

1646

1553

363

101

120

1758

1664

396

1783

1685

396

1809

1705

396

121

140

1848

1748

413

1877

1770

413

1906

1792

413

141

160

1934

1826

429

1965

1851

429

1997

1875

429

161

180

2025

1911

447

2059

1937

447

2093

1963

447

181

200

2088

1968

458

2124

1996

458

2159

2024

458

201

220

2204

2076

482

2243

2106

482

2282

2136

482

221

240

2320

2184

506

2362

2217

506

2403

2249

506

241

260

2436

2292

529

2480

2326

529

2524

2360

529

261

280

2551

2399

553

2597

2435

553

2644

2471

553

281

300

2665

2505

576

2714

2544

576

2764

2582

576

301

330

2806

2637

605

2859

2678

605

2912

2719

605

331

360

2974

2794

640

3031

2838

640

3088

2882

640

361

390

3141

2950

674

3202

2996

674

3263

3043

674

391

420

3307

3104

709

3371

3154

709

3436

3204

709

421

450

3471

3257

743

3540

3310

743

3608

3363

743

451

480

3635

3410

776

3707

3465

776

3779

3521

776

481

510

3797

3561

810

3873

3620

810

3949

3678

810

511

540

3959

3712

843

4038

3773

843

4118

3835

843

541

570

4120

3862

876

4203

3927

876

4286

3991

876

571

600

4281

4012

910

4368

4079

910

4454

4146

910

601

650

4495

4212

954

4586

4283

954

4678

4353

954

651

700

4761

4460

1009

4859

4536

1009

4957

4611

1009

701

750

5028

4709

1064

5131

4789

1064

5235

4869

1064

751

800

5294

4957

1119

5404

5042

1119

5513

5127

1119

801

850

5560

5206

1174

5676

5295

1174

5792

5385

1174

851

900

5827

5455

1229

5949

5549

1229

6071

5643

1229

901

950

6095

5704

1285

6223

5803

1285

6351

5902

1285

951

1000

6363

5954

1340

6497

6058

1340

6631

6161

1340

1001

1070

6685

6255

1407

6827

6364

1407

6968

6474

1407

1071

1140

7063

6608

1485

7213

6723

1485

7363

6839

1485

1141

1210

7442

6961

1564

7601

7084

1564

7759

7206

1564

1211

1280

7823

7317

1642

7990

7446

1642

8157

7575

1642

1281

1350

8205

7673

1722

8381

7809

1722

8557

7945

1722

1351

1420

8589

8031

1801

8773

8174

1801

8958

8316

1801

1421

1490

8974

8390

1881

9167

8540

1881

9360

8689

1881

1491

1590

9443

8828

1978

9647

8986

1978

9851

9143

1978

1591

1690

9997

9345

2092

10214

9512

2092

10430

9680

2092

1691

1790

10553

9864

2208

10782

10041

2208

11011

10218

2208

1791

1890

11111

10385

2323

11353

10571

2323

11594

10758

2323

1891

1990

11671

10907

2439

11925

11103

2439

12179

11300

2439

1991

2090

12231

11430

2555

12498

11636

2555

12765

11842

2555

2091

2190

12793

11954

2671

13073

12170

2671

13352

12386

2671

Схема 1 (гривень за вагон)

Відстань, км

Універсальний вагон

розрахункова маса, тонн

25

30

35

складові плати (тарифу)

від

до

І - для вагона перевізника

І - для власного або орендованого вагона

В - для вагона перевізника

І - для вагона перевізника

І - для власного або орендованого вагона

В - для вагона перевізника

І - для вагона перевізника

І - для власного або орендованого вагона

В - для вагона перевізника

0

10

720

696

180

723

697

180

725

699

180

11

20

776

747

190

780

750

190

783

753

190

21

30

888

850

212

894

855

212

899

859

212

31

40

999

953

234

1007

959

234

1016

966

234

41

50

1111

1056

255

1121

1064

255

1132

1072

255

51

60

1222

1159

277

1235

1169

277

1248

1179

277

61

70

1334

1262

298

1349

1273

298

1364

1285

298

71

80

1445

1364

320

1463

1378

320

1481

1392

320

81

90

1557

1467

342

1577

1483

342

1597

1498

342

91

100

1668

1570

363

1691

1588

363

1713

1605

363

101

120

1835

1725

396

1861

1745

396

1887

1765

396

121

140

1935

1815

413

1964

1837

413

1992

1859

413

141

160

2028

1899

429

2060

1924

429

2091

1948

429

161

180

2127

1989

447

2161

2016

447

2195

2042

447

181

200

2195

2051

458

2231

2079

458

2267

2107

458

201

220

2320

2166

482

2359

2196

482

2398

2226

482

221

240

2445

2281

506

2486

2313

506

2528

2345

506

241

260

2568

2395

529

2613

2429

529

2657

2463

529

261

280

2691

2508

553

2738

2544

553

2785

2580

553

281

300

2813

2620

576

2863

2659

576

2913

2697

576

301

330

2965

2760

605

3018

2801

605

3071

2841

605

331

360

3145

2926

640

3202

2970

640

3258

3013

640

361

390

3323

3090

674

3384

3137

674

3445

3184

674

391

420

3500

3253

709

3565

3303

709

3629

3353

709

421

450

3676

3415

743

3744

3468

743

3812

3521

743

451

480

3851

3577

776

3923

3632

776

3995

3688

776

481

510

4024

3737

810

4100

3795

810

4176

3854

810

511

540

4197

3896

843

4277

3958

843

4356

4019

843

541

570

4369

4055

876

4453

4119

876

4536

4183

876

571

600

4541

4213

910

4628

4281

910

4715

4348

910

601

650

4770

4424

954

4861

4495

954

4953

4566

954

651

700

5054

4687

1009

5152

4762

1009

5250

4838

1009

701

750

5339

4949

1064

5443

5029

1064

5546

5110

1064

751

800

5623

5212

1119

5733

5297

1119

5843

5381

1119

801

850

5908

5474

1174

6024

5564

1174

6140

5653

1174

851

900

6193

5737

1229

6315

5832

1229

6437

5926

1229

901

950

6479

6001

1285

6606

6100

1285

6734

6199

1285

951

1000

6765

6265

1340

6899

6369

1340

7033

6472

1340

1001

1070

7109

6583

1407

7251

6692

1407

7392

6801

1407

1071

1140

7513

6955

1485

7663

7071

1485

7812

7187

1485

1141

1210

7918

7329

1564

8076

7451

1564

8235

7574

1564

1211

1280

8324

7704

1642

8491

7833

1642

8659

7962

1642

1281

1350

8732

8081

1722

8908

8217

1722

9084

8352

1722

1351

1420

9142

8459

1801

9327

8601

1801

9511

8744

1801

1421

1490

9553

8838

1881

9747

8988

1881

9940

9137

1881

1491

1590

10054

9301

1978

10258

9458

1978

10462

9616

1978

1591

1690

10646

9847

2092

10862

10014

2092

11079

10181

2092

1691

1790

11240

10395

2208

11469

10572

2208

11698

10749

2208

1791

1890

11836

10945

2323

12077

11131

2323

12319

11318

2323

1891

1990

12433

11496

2439

12687

11692

2439

12942

11889

2439

1991

2090

13032

12049

2555

13299

12255

2555

13566

12461

2555

2091

2190

13632

12602

2671

13912

12818

2671

14191

13034

2671

Схема 1 (гривень за вагон)

Відстань, км

Універсальний вагон

розрахункова маса, тонн

40

45

50


складові плати (тарифу)


від

до

І - для вагона перевізника

І - для власного або орендованого вагона

В - для вагона перевізника

І - для вагона перевізника

І - для власного або орендованого вагона

В - для вагона перевізника

І - для вагона перевізника

І - для власного або орендованого вагона

В - для вагона перевізника

0

10

728

701

180

730

703

180

732

705

180

11

20

787

755

190

790

758

190

794

761

190

21

30

905

864

212

911

868

212

917

873

212

31

40

1024

972

234

1032

978

234

1040

985

234

41

50

1143

1080

255

1153

1089

255

1164

1097

255

51

60

1261

1189

277

1274

1199

277

1287

1209

277

61

70

1380

1297

298

1395

1309

298

1410

1321

298

71

80

1498

1406

320

1516

1419

320

1534

1433

320

81

90

1617

1514

342

1637

1529

342

1657

1545

342

91

100

1735

1622

363

1758

1640

363

1780

1657

363

101

120

1913

1785

396

1939

1805

396

1965

1825

396

121

140

2021

1881

413

2050

1904

413

2079

1926

413

141

160

2123

1972

429

2154

1997

429

2186

2021

429

161

180

2229

2068

447

2263

2094

447

2297

2121

447

181

200

2303

2135

458

2339

2162

458

2375

2190

458

201

220

2437

2256

482

2475

2286

482

2514

2316

482

221

240

2569

2377

506

2611

2409

506

2652

2441

506

241

260

2701

2497

529

2745

2531

529

2790

2565

529

261

280

2832

2617

553

2879

2653

553

2926

2689

553

281

300

2962

2735

576

3012

2773

576

3061

2812

576

301

330

3123

2882

605

3176

2923

605

3229

2964

605

331

360

3315

3057

640

3372

3101

640

3429

3145

640

361

390

3505

3231

674

3566

3278

674

3626

3325

674

391

420

3694

3403

709

3758

3453

709

3823

3502

709

421

450

3881

3574

743

3949

3626

743

4017

3679

743

451

480

4067

3743

776

4139

3799

776

4211

3855

776

481

510

4251

3912

810

4327

3971

810

4403

4029

810

511

540

4435

4080

843

4515

4142

843

4594

4203

843

541

570

4619

4248

876

4702

4312

876

4785

4376

876

571

600

4801

4415

910

4888

4482

910

4975

4549

910

601

650

5044

4637

954

5136

4707

954

5228

4778

954

651

700

5347

4913

1009

5445

4989

1009

5543

5064

1009

701

750

5650

5190

1064

5754

5270

1064

5857

5350

1064

751

800

5953

5466

1119

6062

5551

1119

6172

5636

1119

801

850

6255

5743

1174

6371

5832

1174

6487

5922

1174

851

900

6559

6020

1229

6680

6114

1229

6802

6208

1229

901

950

6862

6298

1285

6990

6396

1285

7118

6495

1285

951

1000

7167

6576

1340

7301

6679

1340

7435

6783

1340

1001

1070

7533

6911

1407

7675

7020

1407

7816

7129

1407

1071

1140

7962

7303

1485

8112

7419

1485

8262

7534

1485

1141

1210

8393

7696

1564

8552

7819

1564

8710

7941

1564

1211

1280

8826

8092

1642

8993

8221

1642

9160

8350

1642

1281

1350

9260

8488

1722

9436

8624

1722

9611

8760

1722

1351

1420

9696

8887

1801

9880

9029

1801

10064

9172

1801

1421

1490

10133

9286

1881

10326

9435

1881

10519

9585

1881

1491

1590

10666

9773

1978

10870

9931

1978

11073

10088

1978

1591

1690

11295

10348

2092

11511

10516

2092

11728

10683

2092

1691

1790

11927

10926

2208

12156

11102

2208

12385

11279

2208

1791

1890

12560

11505

2323

12802

11691

2323

13044

11878

2323

1891

1990

13196

12085

2439

13450

12282

2439

13704

12478

2439

1991

2090

13833

12667

2555

14100

12874

2555

14366

13080

2555

2091

2190

14471

13250

2671

14750

13466

2671

15030

13683

2671

Схема 1 (гривень за вагон)

Відстань, км

Універсальний вагон

розрахункова маса, тонн

55

60

65

складові плати (тарифу)

від

до

І - для вагона перевізника

І - для власного або орендованого вагона

В - для вагона перевізника

І - для вагона перевізника

І - для власного або орендованого вагона

В - для вагона перевізника

І - для вагона перевізника

І - для власного або орендованого вагона

В - для вагона перевізника

0

10

735

707

180

737

708

180

739

710

180

11

20

797

764

190

801

766

190

805

769

190

21

30

923

877

212

929

882

212

935

886

212

31

40

1049

991

234

1057

998

234

1065

1004

234

41

50

1174

1105

255

1185

1113

255

1196

1121

255

51

60

1300

1219

277

1313

1229

277

1326

1239

277

61

70

1426

1333

298

1441

1345

298

1456

1356

298

71

80

1551

1447

320

1569

1460

320

1587

1474

320

81

90

1677

1560

342

1697

1576

342

1717

1591

342

91

100

1803

1674

363

1825

1692

363

1848

1709

363

101

120

1991

1845

396

2017

1865

396

2043

1885

396

121

140

2108

1948

413

2137

1971

413

2166

1993

413

141

160

2217

2045

429

2249

2070

429

2280

2094

429

161

180

2331

2147

447

2365

2173

447

2399

2199

447

181

200

2411

2218

458

2447

2246

458

2483

2273

458

201

220

2553

2346

482

2591

2376

482

2630

2406

482

221

240

2694

2473

506

2735

2505

506

2777

2537

506

241

260

2834

2600

529

2878

2634

529

2922

2668

529

261

280

2973

2725

553

3020

2762

553

3067

2798

553

281

300

3111

2850

576

3160

2888

576

3210

2927

576

301

330

3282

3005

605

3335

3046

605

3388

3087

605

331

360

3486

3189

640

3542

3233

640

3599

3277

640

361

390

3687

3371

674

3748

3418

674

3808

3465

674

391

420

3887

3552

709

3951

3602

709

4016

3652

709

421

450

4085

3732

743

4154

3785

743

4222

3837

743

451

480

4282

3910

776

4354

3966

776

4426

4021

776

481

510

4478

4088

810

4554

4146

810

4630

4205

810

511

540

4674

4264

843

4753

4326

843

4832

4387

843

541

570

4868

4440

876

4951

4504

876

5034

4569

876

571

600

5062

4616

910

5148

4683

910

5235

4750

910

601

650

5319

4849

954

5411

4920

954

5502

4990

954

651

700

5640

5140

1009

5738

5215

1009

5836

5291

1009

701

750

5961

5430

1064

6065

5510

1064

6169

5591

1064

751

800

6282

5721

1119

6392

5806

1119

6501

5890

1119

801

850

6603

6011

1174

6719

6101

1174

6834

6190

1174

851

900

6924

6303

1229

7046

6397

1229

7168

6491

1229

901

950

7246

6594

1285

7374

6693

1285

7502

6792

1285

951

1000

7569

6886

1340

7703

6990

1340

7837

7094

1340

1001

1070

7957

7238

1407

8099

7348

1407

8240

7457

1407

1071

1140

8412

7650

1485

8562

7766

1485

8712

7882

1485

1141

1210

8869

8064

1564

9027

8186

1564

9186

8309

1564

1211

1280

9327

8479

1642

9494

8608

1642

9661

8737

1642

1281

1350

9787

8896

1722

9963

9032

1722

10139

9167

1722

1351

1420

10249

9314

1801

10433

9457

1801

10618

9599

1801

1421

1490

10712

9734

1881

10906

9883

1881

11099

10033

1881

1491

1590

11277

10246

1978

11481

10403

1978

11685

10561

1978

1591

1690

11944

10850

2092

12160

11017

2092

12377

11184

2092

1691

1790

12614

11456

2208

12842

11633

2208

13071

11810

2208

1791

1890

13285

12065

2323

13527

12251

2323

13768

12438

2323

1891

1990

13958

12675

2439

14213

12871

2439

14467

13067

2439

1991

2090

14633

13286

2555

14900

13492

2555

15167

13698

2555

2091

2190

15309

13899

2671

15589

14115

2671

15869

14331

2671

Схема 1 (гривень за вагон)

Відстань, км

Універсальний вагон

розрахункова маса, тонн

базова ставка за 1 т при завантаженні вагона понад 72,5 т

70

складові плати (тарифу)

від

до

І - для вагона перевізника

І - для власного або орендованого вагона

В - для вагона перевізника

І - для вагона перевізника

І - для власного або орендованого вагона

В - для вагона перевізника

0

10

742

712

180

8,1

7,7

1,6

11

20

808

772

190

8,7

8,2

1,6

21

30

941

891

212

9,8

9,3

1,8

31

40

1074

1010

234

11,0

10,3

1,9

41

50

1206

1130

255

12,2

11,4

2,0

51

60

1339

1249

277

13,4

12,4

2,1

61

70

1472

1368

298

14,5

13,4

2,2

71

80

1604

1488

320

15,7

14,5

2,4

81

90

1737

1607

342

16,9

15,5

2,5

91

100

1870

1726

363

18,1

16,6

2,6

101

120

2069

1905

396

19,8

18,1

2,8

121

140

2194

2015

413

20,8

19,0

2,9

141

160

2312

2118

429

21,7

19,7

2,9

161

180

2433

2226

447

22,7

20,6

3,0

181

200

2519

2301

458

23,4

21,2

3,1

201

220

2669

2436

482

24,7

22,3

3,2

221

240

2818

2569

506

25,9

23,4

3,3

241

260

2966

2702

529

27,2

24,5

3,4

261

280

3114

2834

553

28,5

25,6

3,6

281

300

3260

2965

576

29,7

26,8

3,7

301

330

3441

3128

605

31,3

28,1

3,9

331

360

3656

3321

640

33,2

29,8

4,1

361

390

3869

3512

674

35,0

31,4

4,3

391

420

4080

3702

709

36,8

33,0

4,4

421

450

4290

3890

743

38,7

34,6

4,6

451

480

4498

4077

776

40,5

36,2

4,8

481

510

4706

4263

810

42,3

37,8

5,0

511

540

4912

4448

843

44,1

39,4

5,2

541

570

5117

4633

876

45,8

40,9

5,4

571

600

5322

4817

910

47,6

42,5

5,6

601

650

5594

5061

954

50,0

44,6

5,8

651

700

5933

5366

1009

52,9

47,2

6,1

701

750

6272

5671

1064

55,9

49,8

6,4

751

800

6611

5975

1119

58,8

52,4

6,8

801

850

6950

6280

1174

61,8

55,0

7,1

851

900

7290

6585

1229

64,7

57,6

7,4

901

950

7630

6891

1285

67,7

60,2

7,7

951

1000

7971

7197

1340

70,6

62,8

8,0

1001

1070

8381

7566

1407

74,2

66,0

8,4

1071

1140

8862

7998

1485

78,4

69,7

8,8

1141

1210

9344

8431

1564

82,6

73,4

9,3

1211

1280

9828

8866

1642

86,8

77,1

9,7

1281

1350

10314

9303

1722

91,0

80,8

10,2

1351

1420

10802

9742

1801

95,2

84,6

10,6

1421

1490

11292

10182

1881

99,5

88,3

11,1

1491

1590

11888

10718

1978

104,7

92,9

11,6

1591

1690

12593

11351

2092

110,8

98,3

12,3

1691

1790

13300

11987

2208

117,0

103,7

12,9

1791

1890

14010

12625

2323

123,1

109,2

13,6

1891

1990

14721

13264

2439

129,3

114,7

14,3

1991

2090

15434

13905

2555

135,5

120,1

14,9

2091

2190

16148

14547

2671

141,7

125,6

15,6

Схема 2 (гривень за вагон)

Відстань, км

Спеціальний (спеціалізований) вагон

розрахункова маса, тонн

40

45

50

складові плати (тарифу)

від

до

І - для вагона перевізника

І - для власного або орендованого вагона

В - для вагона перевізника

І - для вагона перевізника

І - для власного або орендованого вагона

В - для вагона перевізника

І - для вагона перевізника

І - для власного або орендованого вагона

В - для вагона перевізника

0

10

743

682

156

745

684

156

748

685

156

11

20

810

742

172

814

744

172

817

747

172

21

30

944

861

203

950

865

203

956

869

203

31

40

1078

980

235

1086

986

235

1095

992

235

41

50

1212

1100

267

1223

1107

267

1233

1115

267

51

60

1346

1219

298

1359

1228

298

1372

1237

298

61

70

1480

1338

330

1496

1349

330

1511

1360

330

71

80

1614

1457

361

1632

1470

361

1650

1483

361

81

90

1748

1577

393

1768

1591

393

1789

1606

393

91

100

1882

1696

425

1905

1712

425

1927

1728

425

101

120

2084

1875

472

2110

1894

472

2135

1912

472

121

140

2210

1987

503

2239

2007

503

2268

2028

503

141

160

2329

2091

532

2361

2114

532

2392

2136

532

161

180

2452

2200

562

2486

2224

562

2520

2248

562

181

200

2539

2276

583

2575

2302

583

2611

2328

583

201

220

2691

2411

619

2729

2439

619

2768

2467

619

221

240

2841

2545

655

2883

2575

655

2924

2605

655

241

260

2991

2678

690

3035

2710

690

3080

2742

690

261

280

3140

2810

726

3187

2844

726

3234

2878

726

281

300

3287

2941

760

3337

2977

760

3387

3013

760

301

330

3470

3104

804

3523

3142

804

3576

3180

804

331

360

3688

3297

855

3744

3338

855

3801

3379

855

361

390

3903

3489

906

3964

3532

906

4024

3576

906

391

420

4116

3678

956

4181

3725

956

4245

3771

956

421

450

4328

3867

1006

4396

3916

1006

4465

3965

1006

451

480

4539

4054

1056

4611

4106

1056

4682

4158

1056

481

510

4748

4240

1106

4823

4294

1106

4899

4349

1106

511

540

4956

4425

1155

5035

4482

1155

5115

4540

1155

541

570

5163

4610

1204

5246

4670

1204

5330

4729

1204

571

600

5370

4794

1253

5457

4856

1253

5544

4919

1253

601

650

5645

5038

1317

5737

5104

1317

5828

5170

1317

651

700

5988

5343

1398

6086

5413

1398

6183

5484

1398

701

750

6330

5648

1479

6434

5722

1479

6538

5797

1479

751

800

6672

5952

1560

6782

6031

1560

6892

6110

1560

801

850

7015

6257

1641

7131

6340

1641

7247

6424

1641

851

900

7358

6562

1722

7480

6650

1722

7602

6737

1722

901

950

7701

6868

1803

7829

6960

1803

7957

7052

1803

951

1000

8046

7174

1884

8180

7271

1884

8314

7367

1884

1001

1070

8460

7543

1982

8601

7644

1982

8743

7746

1982

1071

1140

8945

7974

2096

9095

8082

2096

9245

8190

2096

1141

1210

9432

8408

2211

9591

8522

2211

9749

8636

2211

1211

1280

9921

8843

2327

10089

8963

2327

10256

9084

2327

1281

1350

10412

9280

2442

10588

9406

2442

10764

9533

2442

1351

1420

10905

9718

2559

11090

9851

2559

11274

9984

2559

1421

1490

11400

10158

2675

11593

10297

2675

11786

10436

2675

1491

1590

12002

10694

2817

12206

10841

2817

12410

10988

2817

1591

1690

12714

11327

2985

12930

11483

2985

13146

11639

2985

1691

1790

13428

11963

3154

13657

12128

3154

13886

12292

3154

1791

1890

14144

12600

3323

14386

12774

3323

14627

12948

3323

1891

1990

14863

13240

3492

15117

13422

3492

15371

13605

3492

1991

2090

15583

13880

3662

15850

14072

3662

16116

14264

3662

2091

2190

16304

14522

3832

16584

14723

3832

16863

14925

3832

Схема 2 (гривень за вагон)

Відстань, км

Спеціальний (спеціалізований) вагон

розрахункова маса, тонн

55

60

65

складові плати (тарифу)

від

до

І - для вагона перевізника

І - для власного або орендованого вагона

В для вагона перевізника

І - для вагона перевізника

І - для власного або орендованого вагона

В для вагона перевізника

І - для вагона перевізника

І - для власного або орендованого вагона

В для вагона перевізника

0

10

750

687

156

752

689

156

755

691

156

11

20

821

749

172

824

752

172

828

754

172

21

30

962

874

203

968

878

203

974

882

203

31

40

1103

998

235

1111

1004

235

1119

1010

235

41

50

1244

1122

267

1255

1130

267

1265

1138

267

51

60

1385

1247

298

1398

1256

298

1411

1266

298

61

70

1526

1371

330

1542

1382

330

1557

1393

330

71

80

1667

1496

361

1685

1508

361

1703

1521

361

81

90

1809

1620

393

1829

1634

393

1849

1649

393

91

100

1950

1744

425

1972

1761

425

1995

1777

425

101

120

2161

1931

472

2187

1950

472

2213

1968

472

121

140

2297

2049

503

2326

2070

503

2355

2090

503

141

160

2424

2159

532

2455

2182

532

2487

2204

532

161

180

2554

2273

562

2588

2297

562

2622

2322

562

181

200

2647

2354

583

2682

2380

583

2718

2405

583

201

220

2807

2495

619

2845

2522

619

2884

2550

619

221

240

2966

2635

655

3007

2664

655

3049

2694

655

241

260

3124

2773

690

3168

2805

690

3212

2837

690

261

280

3281

2911

726

3327

2945

726

3374

2979

726

281

300

3436

3048

760

3486

3084

760

3535

3120

760

301

330

3629

3218

804

3682

3256

804

3735

3294

804

331

360

3858

3420

855

3915

3461

855

3972

3502

855

361

390

4085

3620

906

4145

3663

906

4206

3707

906

391

420

4310

3818

956

4374

3864

956

4439

3910

956

421

450

4533

4014

1006

4601

4063

1006

4669

4112

1006

451

480

4754

4209

1056

4826

4261

1056

4898

4313

1056

481

510

4975

4403

1106

5051

4458

1106

5126

4512

1106

511

540

5194

4597

1155

5274

4654

1155

5353

4711

1155

541

570

5413

4789

1204

5496

4849

1204

5579

4909

1204

571

600

5630

4981

1253

5717

5043

1253

5804

5106

1253

601

650

5920

5236

1317

6011

5302

1317

6103

5368

1317

651

700

6281

5554

1398

6379

5624

1398

6476

5695

1398

701

750

6641

5872

1479

6745

5946

1479

6849

6021

1479

751

800

7002

6189

1560

7112

6268

1560

7221

6347

1560

801

850

7362

6507

1641

7478

6590

1641

7594

6674

1641

851

900

7723

6825

1722

7845

6913

1722

7967

7001

1722

901

950

8085

7144

1803

8213

7236

1803

8341

7328

1803

951

1000

8448

7463

1884

8582

7560

1884

8716

7656

1884

1001

1070

8884

7848

1982

9025

7950

1982

9167

8051

1982

1071

1140

9395

8298

2096

9545

8406

2096

9695

8514

2096

1141

1210

9908

8750

2211

10066

8864

2211

10225

8978

2211

1211

1280

10423

9204

2327

10590

9324

2327

10757

9444

2327

1281

1350

10940

9659

2442

11115

9786

2442

11291

9912

2442

1351

1420

11458

10116

2559

11643

10249

2559

11827

10382

2559

1421

1490

11979

10575

2675

12172

10714

2675

12365

10853

2675

1491

1590

12613

11134

2817

12817

11281

2817

13021

11428

2817

1591

1690

13363

11795

2985

13579

11950

2985

13795

12106

2985

1691

1790

14115

12457

3154

14344

12622

3154

14572

12787

3154

1791

1890

14869

13122

3323

15110

13296

3323

15352

13470

3323

1891

1990

15625

13788

3492

15879

13971

3492

16134

14154

3492

1991

2090

16383

14456

3662

16650

14649

3662

16917

14841

3662

2091

2190

17143

15126

3832

17422

15327

3832

17702

15528

3832

Схема 2 (гривень за тонну)

Відстань, км

Спеціальний (спеціалізований) вагон

розрахункова маса, тонн

базова ставка за 1 т при завантаженні вагона понад 72,5 т

70

складові плати (тарифу)

від

до

І - для вагона перевізника

І - для власного або орендованого вагона

В для вагона перевізника

І - для вагона перевізника

І - для власного або орендованого вагона

В для вагона перевізника

0

10

757

692

156

10,5

9,6

2,2

11

20

831

757

172

11,6

10,5

2,4

21

30

979

886

203

13,7

12,4

2,8

31

40

1128

1016

235

15,7

14,2

3,3

41

50

1276

1145

267

17,8

16,0

3,7

51

60

1424

1275

298

19,9

17,8

4,1

61

70

1572

1404

330

22,0

19,6

4,6

71

80

1721

1534

361

24,1

21,4

5,0

81

90

1869

1663

393

26,1

23,3

5,5

91

100

2017

1793

425

28,2

25,1

5,9

101

120

2239

1987

472

31,3

27,8

6,6

121

140

2383

2111

503

33,4

29,5

7,0

141

160

2518

2227

532

35,2

31,2

7,4

161

180

2656

2346

562

37,2

32,8

7,8

181

200

2754

2431

583

38,6

34,0

8,1

201

220

2923

2578

619

40,9

36,1

8,6

221

240

3090

2724

655

43,3

38,1

9,1

241

260

3257

2869

690

45,6

40,2

9,6

261

280

3421

3013

726

47,9

42,2

10,1

281

300

3585

3155

760

50,2

44,2

10,6

301

330

3788

3332

804

53,0

46,7

11,2

331

360

4028

3542

855

56,4

49,6

11,9

361

390

4267

3750

906

59,8

52,5

12,6

391

420

4503

3957

956

63,1

55,4

13,3

421

450

4737

4161

1006

66,3

58,3

14,0

451

480

4970

4365

1056

69,6

61,1

14,7

481

510

5202

4567

1106

72,9

64,0

15,4

511

540

5432

4768

1155

76,1

66,8

16,0

541

570

5662

4968

1204

79,3

69,6

16,7

571

600

5891

5168

1253

82,5

72,4

17,4

601

650

6195

5434

1317

86,8

76,1

18,3

651

700

6574

5765

1398

92,1

80,7

19,4

701

750

6953

6096

1479

97,4

85,4

20,5

751

800

7331

6426

1560

102,7

90,0

21,7

801

850

7710

6757

1641

108,0

94,6

22,8

851

900

8089

7088

1722

113,3

99,3

23,9

901

950

8469

7420

1803

118,6

103,9

25,0

951

1000

8850

7753

1884

124,0

108,6

26,2

1001

1070

9308

8153

1982

130,4

114,2

27,5

1071

1140

9845

8622

2096

137,9

120,8

29,1

1141

1210

10383

9092

2211

145,5

127,4

30,7

1211

1280

10924

9565

2327

153,1

134,0

32,3

1281

1350

11467

10039

2442

160,7

140,6

33,9

1351

1420

12012

10515

2559

168,3

147,3

35,5

1421

1490

12559

10992

2675

176,0

154,0

37,2

1491

1590

13225

11574

2817

185,3

162,1

39,1

1591

1690

14012

12262

2985

196,3

171,8

41,5

1691

1790

14801

12952

3154

207,4

181,4

43,8

1791

1890

15594

13643

3323

218,5

191,1

46,2

1891

1990

16388

14337

3492

229,6

200,8

48,5

1991

2090

17184

15033

3662

240,8

210,6

50,9

2091

2190

17982

15730

3832

252,0

220,4

53,2

Схема 3 (гривень)

Відстань, км

Ізотермічний вагон

розрахункова маса, тонн

40 (за вагон)

понад 40 (за 1 т)

складові плати (тарифу)

від

до

І - для вагона перевізника

І - для власного або орендованого вагона

В - для вагона перевізника

І - для вагона перевізника

І - для власного або орендованого вагона

В - для вагона перевізника

0

10

802

743

685

20

19

17

11

20

870

805

741

22

20

19

21

30

1008

930

853

25

23

21

31

40

1145

1055

964

29

26

24

41

50

1282

1179

1076

32

29

27

51

60

1420

1304

1188

35

33

30

61

70

1557

1429

1300

39

36

33

71

80

1695

1553

1412

42

39

35

81

90

1832

1678

1524

46

42

38

91

100

1969

1803

1636

49

45

41

101

120

2175

1990

1804

54

50

45

121

140

2281

2085

1889

57

52

47

141

160

2378

2172

1966

59

54

49

161

180

2485

2268

2051

62

57

51

181

200

2549

2326

2103

64

58

53

201

220

2691

2455

2218

67

61

55

221

240

2833

2583

2333

71

65

58

241

260

2974

2711

2448

74

68

61

261

280

3115

2838

2562

78

71

64

281

300

3254

2965

2676

81

74

67

301

330

3427

3122

2816

86

78

70

331

360

3633

3309

2984

91

83

75

361

390

3837

3494

3150

96

87

79

391

420

4040

3678

3315

101

92

83

421

450

4241

3860

3479

106

97

87

451

480

4441

4042

3642

111

101

91

481

510

4640

4222

3804

116

106

95

511

540

4838

4402

3966

121

110

99

541

570

5036

4581

4127

126

115

103

571

600

5233

4760

4287

131

119

107

601

650

5495

4998

4501

137

125

113

651

700

5822

5294

4767

146

132

119

701

750

6148

5590

5033

154

140

126

751

800

6475

5887

5299

162

147

132

801

850

6801

6183

5565

170

155

139

851

900

7129

6480

5832

178

162

146

901

950

7457

6778

6099

186

169

152

951

1000

7786

7077

6368

195

177

159

1001

1070

8181

7436

6690

205

186

167

1071

1140

8645

7856

7068

216

196

177

1141

1210

9110

8279

7447

228

207

186

1211

1280

9578

8703

7828

239

218

196

1281

1350

10047

9129

8211

251

228

205

1351

1420

10518

9556

8595

263

239

215

1421

1490

10991

9985

8980

275

250

224

1491

1590

11567

10508

9449

289

263

236

1591

1690

12247

11125

10004

306

278

250

1691

1790

12930

11745

10561

323

294

264

1791

1890

13615

12367

11119

340

309

278

1891

1990

14302

12990

11679

358

325

292

1991

2090

14990

13615

12240

375

340

306

2091

2190

15680

14241

12802

392

356

320

Схеми 4-8 (гривень за тонну)

Відстань, км

Цистерна

схема 4

схема 5

схема 6

складові плати (тарифу)

від

до

І - для вагона перевізника

І - для власного або орендованого вагона

В - для вагона перевізника

І - для вагона перевізника

І - для власного або орендованого вагона

В - для вагона перевізника

І - для вагона перевізника

І - для власного або орендованого вагона

В - для вагона перевізника

0

10

19,7

19,3

4,9

42,9

36,4

20,2

33,8

32,2

9,1

11

20

21,3

20,6

5,0

46,8

40,0

22,4

36,5

34,6

9,6

21

30

24,5

23,2

5,2

54,6

47,0

26,7

41,8

39,2

10,5

31

40

27,6

25,9

5,5

62,4

54,0

31,0

47,1

43,9

11,4

41

50

30,7

28,6

5,7

70,1

61,1

35,3

52,4

48,5

12,3

51

60

33,9

31,2

6,0

77,9

68,1

39,7

57,7

53,2

13,2

61

70

37,0

33,9

6,2

85,7

75,1

44,0

63,0

57,8

14,1

71

80

40,1

36,5

6,5

93,5

82,1

48,3

68,3

62,5

15,0

81

90

43,3

39,2

6,8

101,3

89,2

52,6

73,6

67,1

15,9

91

100

46,4

41,8

7,0

109,1

96,2

57,0

78,9

71,8

16,8

101

120

51,1

45,8

7,4

120,7

106,8

63,4

86,9

78,7

18,1

121

140

53,9

48,1

7,4

128,1

113,6

67,8

91,6

82,8

18,7

141

160

56,6

50,2

7,5

135,0

119,9

71,8

96,1

86,5

19,3

161

180

59,4

52,5

7,6

142,2

126,5

75,8

100,8

90,6

20,0

181

200

61,3

54,0

7,6

147,3

131,3

78,8

104,1

93,4

20,4

201

220

64,9

57,0

7,9

156,2

139,4

83,8

110,0

98,5

21,4

221

240

68,4

59,9

8,1

165,1

147,4

88,7

115,9

103,7

22,4

241

260

71,9

62,8

8,4

173,9

155,4

93,5

121,8

108,8

23,3

261

280

75,3

65,7

8,6

182,6

163,3

98,4

127,6

114,0

24,3

281

300

78,7

68,6

8,9

191,3

171,2

103,1

133,5

119,0

25,3

301

330

83,0

72,2

9,2

202,0

180,9

109,1

140,7

125,3

26,5

331

360

88,1

76,5

9,6

214,8

192,6

116,1

149,2

132,8

27,9

361

390

93,1

80,7

10,0

227,5

204,1

123,1

157,7

140,3

29,3

391

420

98,1

84,9

10,4

240,1

215,5

130,0

166,1

147,6

30,7

421

450

103,0

89,1

10,8

252,6

226,8

136,9

174,5

155,0

32,1

451

480

108,0

93,3

11,1

265,1

238,1

143,7

182,8

162,2

33,5

481

510

112,8

97,4

11,5

277,4

249,3

150,5

191,0

169,5

34,9

511

540

117,7

101,5

11,9

289,7

260,5

157,2

199,3

176,7

36,3

541

570

122,6

105,6

12,3

302,0

271,6

163,9

207,5

183,9

37,7

571

600

127,4

109,7

12,7

314,2

282,7

170,6

215,6

191,0

39,0

601

650

133,8

115,1

13,2

330,5

297,5

179,5

226,5

200,5

40,9

651

700

141,8

121,9

13,8

350,8

315,9

190,6

240,0

212,4

43,2

701

750

149,8

128,7

14,5

371,1

334,3

201,7

253,6

224,3

45,5

751

800

157,8

135,4

15,1

391,3

352,6

212,8

267,1

236,1

47,7

801

850

165,8

142,2

15,7

411,6

371,0

223,8

280,6

248,0

50,0

851

900

173,9

149,0

16,4

431,9

389,4

234,9

294,2

259,9

52,3

901

950

181,9

155,8

17,0

452,2

407,9

246,0

307,8

271,8

54,6

951

1000

190,0

162,6

17,7

472,6

426,4

257,2

321,4

283,7

56,9

1001

1070

199,6

170,8

18,5

497,1

448,6

270,6

337,7

298,1

59,7

1071

1140

211,0

180,4

19,4

525,8

474,6

286,3

356,9

314,9

62,9

1141

1210

222,4

190,1

20,3

554,6

500,7

302,0

376,2

331,8

66,2

1211

1280

233,8

199,8

21,2

583,5

526,9

317,8

395,5

348,8

69,5

1281

1350

245,3

209,5

22,1

612,5

553,2

333,7

414,9

365,8

72,8

1351

1420

256,8

219,2

23,1

641,7

579,6

349,6

434,4

382,9

76,1

1421

1490

268,4

229,0

24,0

670,9

606,1

365,6

454,0

400,0

79,4

1491

1590

282,5

241,0

25,1

706,4

638,4

385,1

477,8

420,9

83,4

1591

1690

299,2

255,1

26,5

748,4

676,4

408,1

505,9

445,6

88,2

1691

1790

315,9

269,2

27,8

790,6

714,6

431,2

534,2

470,4

93,0

1791

1890

332,6

283,4

29,2

832,9

753,0

454,3

562,5

495,2

97,8

1891

1990

349,4

297,6

30,5

875,3

791,4

477,5

590,9

520,1

102,6

1991

2090

366,3

311,9

31,9

917,7

829,9

500,8

619,4

545,1

107,4

2091

2190

383,2

326,2

33,3

960,3

868,4

524,1

647,9

570,1

112,3

Схеми 4-8 (гривень за тонну)

Відстань, км

Цистерна

схема 7

схема 8

складові плати (тарифу)

від

до

І - для вагона перевізника

І - для власного або орендованого вагона

В - для вагона перевізника

І - для вагона перевізника

І - для власного або орендованого вагона

В - для вагона перевізника

0

10

56,5

43,4

11,4

22,0

20,9

5,8

11

20

59,4

46,1

12,6

23,9

22,5

6,1

21

30

65,2

51,5

15,2

27,6

25,8

6,7

31

40

71,0

56,8

17,8

31,4

29,0

7,3

41

50

76,7

62,2

20,4

35,1

32,2

7,9

51

60

82,5

67,5

23,0

38,9

35,5

8,4

61

70

88,3

72,9

25,5

42,6

38,7

9,0

71

80

94,1

78,2

28,1

46,3

42,0

9,6

81

90

99,8

83,5

30,7

50,1

45,2

10,2

91

100

105,6

88,9

33,3

53,8

48,4

10,7

101

120

114,3

96,9

37,1

59,5

53,3

11,6

121

140

118,3

101,1

39,8

62,9

56,2

12,0

141

160

122,2

105,2

42,2

66,2

58,9

12,4

161

180

126,6

109,6

44,6

69,6

61,8

12,8

181

200

129,5

112,6

46,4

71,9

63,8

13,1

201

220

135,7

118,4

49,4

76,2

67,4

13,7

221

240

141,9

124,3

52,3

80,4

71,0

14,3

241

260

148,2

130,2

55,2

84,5

74,6

14,9

261

280

154,4

136,0

58,1

88,7

78,2

15,5

281

300

160,6

141,8

61,0

92,8

81,7

16,2

301

330

168,3

149,0

64,5

97,9

86,1

16,9

331

360

177,5

157,6

68,7

104,0

91,3

17,8

361

390

186,6

166,1

72,9

110,0

96,5

18,8

391

420

195,7

174,5

77,0

115,9

101,7

19,7

421

450

204,7

182,9

81,1

121,8

106,8

20,6

451

480

213,7

191,3

85,1

127,7

111,9

21,4

481

510

222,6

199,6

89,2

133,5

116,9

22,3

511

540

231,6

207,8

93,2

139,3

121,9

23,2

541

570

240,4

216,1

97,2

145,1

126,9

24,1

571

600

249,3

224,3

101,1

150,9

131,9

25,0

601

650

261,1

235,2

106,4

158,6

138,6

26,2

651

700

275,8

248,8

113,0

168,2

146,8

27,6

701

750

290,4

262,4

119,6

177,7

155,1

29,1

751

800

305,1

276,1

126,2

187,3

163,4

30,6

801

850

319,8

289,7

132,8

196,8

171,6

32,0

851

900

334,6

303,4

139,4

206,4

179,9

33,5

901

950

349,3

317,0

146,0

216,0

188,2

35,0

951

1000

364,1

330,8

152,7

225,6

196,5

36,4

1001

1070

382,0

347,3

160,6

237,2

206,5

38,2

1071

1140

402,8

366,6

170,0

250,7

218,3

40,3

1141

1210

423,8

386,0

179,3

264,3

230,0

42,4

1211

1280

444,8

405,5

188,7

278,0

241,9

44,5

1281

1350

466,0

425,1

198,2

291,7

253,7

46,6

1351

1420

487,2

444,7

207,7

305,5

265,6

48,7

1421

1490

508,5

464,4

217,2

319,3

277,6

50,8

1491

1590

534,4

488,4

228,8

336,1

292,1

53,4

1591

1690

565,0

516,8

242,5

356,0

309,3

56,4

1691

1790

595,8

545,3

256,2

375,9

326,6

59,5

1791

1890

626,6

573,8

270,0

395,9

343,9

62,6

1891

1990

657,6

602,5

283,8

416,0

361,2

65,7

1991

2090

688,6

631,2

297,6

436,1

378,6

68,7

2091

2190

719,7

660,0

311,5

456,3

396,1

71,8

Схема 9 (гривень за контейнер)

Відстань, км

Схема 9.1

Схема 9.2

Схема 9.3

Схема 9.4

Схема 9.5

Схема 9.6

завантажені

порожні

від

до

контейнер перевізника у вагоні перевізника

контейнер власний або орендований у вагоні перевізника

контейнер власний або орендований у власному або орендованому вагоні

контейнер перевізника у власному або орендованому вагоні

контейнер власний або орендований у вагоні перевізника

контейнер власний або орендований у власному або орендованому вагоні

0

10

79,0

69,6

57,6

65,8

35,4

30,2

11

20

84,5

75,0

61,1

69,3

37,1

31,7

21

30

95,4

85,8

67,9

76,2

40,5

34,8

31

40

106,2

96,6

74,8

83,1

43,9

37,8

41

50

117,1

107,4

81,7

90,1

47,2

40,9

51

60

128,0

118,2

88,6

97,0

50,6

44,0

61

70

138,9

129,0

95,5

103,9

54,0

47,0

71

80

149,8

139,8

102,3

110,9

57,4

50,1

81

90

160,7

150,6

109,2

117,8

60,7

53,2

91

100

171,5

161,4

116,1

124,7

64,1

56,2

101

120

187,9

177,6

126,4

135,2

69,2

60,8

121

140

197,1

187,2

131,8

140,1

75,9

67,0

141

160

205,7

196,3

136,9

144,8

82,7

73,1

161

180

215,1

205,9

142,5

150,3

88,7

78,6

181

200

221,4

212,5

146,2

153,7

94,8

84,1

201

220

233,5

224,6

153,8

161,3

100,7

89,6

221

240

245,6

236,6

161,3

168,8

106,6

94,9

241

260

257,6

248,6

168,8

176,3

112,4

100,2

261

280

269,5

260,5

176,3

183,8

118,1

105,4

281

300

281,4

272,3

183,8

191,2

123,7

110,5

301

330

296,1

287,0

193,0

200,5

130,7

116,8

331

360

313,6

304,4

204,0

211,6

138,9

124,3

361

390

331,0

321,7

215,0

222,6

147,1

131,7

391

420

348,2

338,8

225,8

233,5

155,1

139,0

421

450

365,3

355,9

236,6

244,3

163,1

146,3

451

480

382,3

372,8

247,3

255,1

170,9

153,4

481

510

399,3

389,6

258,0

265,8

178,8

160,6

511

540

416,1

406,3

268,6

276,5

186,5

167,6

541

570

432,9

423,0

279,2

287,2

194,3

174,7

571

600

449,7

439,6

289,8

297,8

202,0

181,7

601

650

471,9

461,8

303,8

312,0

212,2

191,0

651

700

499,7

489,3

321,4

329,6

224,9

202,5

701

750

527,5

516,9

338,9

347,3

237,6

214,1

751

800

555,2

544,4

356,4

364,9

250,2

225,6

801

850

583,0

572,0

373,9

382,6

262,9

237,1

851

900

610,8

599,6

391,5

400,3

275,6

248,6

901

950

638,6

627,2

409,1

418,0

288,2

260,1

951

1000

666,6

655,0

426,7

435,8

300,9

271,7

1001

1070

700,2

688,3

448,0

457,2

316,2

285,6

1071

1140

739,6

727,4

472,9

482,3

334,0

301,8

1141

1210

779,1

766,6

497,8

507,4

352,0

318,1

1211

1280

818,8

806,0

522,9

532,7

369,9

334,5

1281

1350

858,6

845,5

548,1

558,1

388,0

350,9

1351

1420

898,6

885,2

573,3

583,5

406,1

367,4

1421

1490

938,7

925,0

598,7

609,1

424,2

383,9

1491

1590

987,6

973,5

629,6

640,3

446,4

404,0

1591

1690

1045,4

1030,8

666,1

677,1

472,5

427,8

1691

1790

1103,4

1088,3

702,7

714,0

498,7

451,6

1791

1890

1161,5

1146,0

739,5

751,0

524,9

475,5

1891

1990

1219,8

1203,8

776,3

788,2

551,3

499,5

1991

2090

1278,3

1261,8

813,2

825,4

577,7

523,5

2091

2190

1336,8

1319,9

850,2

862,7

604,1

547,6

Схема 10 (гривень за контейнер)

Відстань, км

Схема 10.1

Схема 10.2

Схема 10.3

Схема 10.4

завантажені

контейнер перевізника у вагоні перевізника

контейнер власний або орендований у вагоні перевізника

контейнер власний або орендований у власному або орендованому вагоні

контейнер перевізника у власному або орендованому вагоні

від

до

10-ф

20(24)-ф

40(30)-ф

10-ф

20(24)-ф

40(30)-ф

10-ф

20(24)-ф

40(30)-ф

10-ф

20(24)-ф

40(30)-ф

0

10

197

385

767

164

328

658

138

277

547

170

333

656

11

20

207

407

807

174

349

696

144

290

572

177

347

681

21

30

228

449

886

194

391

774

157

318

621

191

376

731

31

40

249

492

965

214

432

851

171

345

670

204

404

782

41

50

270

535

1044

235

474

929

184

373

719

218

432

832

51

60

291

578

1124

255

515

1006

197

401

768

232

461

882

61

70

312

621

1203

275

557

1084

210

428

817

245

489

933

71

80

333

663

1282

295

599

1161

223

456

867

259

517

983

81

90

354

706

1361

316

640

1239

236

483

916

273

546

1033

91

100

375

749

1441

336

682

1316